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Radio Taxi ha salido al paso de la reivindicación de las
personas con discapacidad motórica para que se cumplan las
ordenanzas y se dispongan cinco vehículos adaptados en la
ciudad, alegando que no existe suficiente demanda “porque
cinco no hay ni en Sevilla” y que en Ceuta “todo el mundo
propone pero nadie da un duro”.
A la asociación mayoritaria de taxistas de la ciudad le
parece injustificada la reivindicación del Comité de
Personas con Discapacidad Motórica (Cermi) de que la ciudad
se atenga a las ordenanzas y disponga cinco vehículos
adaptados para este servicio de transporte público
colectivo.
“En Ceuta no hay tantas personas con discapacidad física y,
por tanto, no hay suficiente demanda para tener cinco
vehículos adaptados. Cinco taxis con estas características
no hay ni en Sevilla”, alegó el portavoz de Radio Taxi, José
Luis Mercado.
El taxista explicó que la ciudad disponía antes de dos
vehículos adaptados -de los 118 que componen la flota
completa- y que ahora sólo tenía uno en servicio, porque el
otro no tuvo más que averías en diez meses.
Mercado se quejó exhaustivamente de que en Ceuta “todo el
mundo propone pero nadie se afloja al bolsillo”, para
referirse a las escasas ayudas que recibe el sector en este
u en otros asuntos. “Disponer de un taxi adaptado puede
suponer un desembolso de hasta 45.000 euros”, apostilló el
portavoz de Radio Taxi.
En este sentido, Mercado recordó que las ayudas para
disponer de la flota de taxis adaptados a personas con
movilidad reducida que reclama el Cermi “tienen que darlas
la Ciudad Autónoma y la ONCE”. Sin embargo, añadió, “hemos
tenido dos y nadie ha dado ni un duro para ellos”.
La asociación considera importante las ayudas no sólo por el
coste del vehículo y la alegada falta de demanda sino
también, apuntó su presidente, “porque estos vehículos
tienen tales dimensiones que muchas personas mayores tienen
hasta problemas para subir a él”.
El sector se siente discriminado por las administraciones en
relación a otros como el comercio o la hostelería, “que
tienen hasta un cincuenta por ciento de bonificaciones en
las cuotas de la Seguridad Social”.
Por contra, continuó argumentando Mercado, la única ayuda
pública que reciben los taxistas son “las 7,2 de las
antiguas pesetas por litro que nos cuesta de menos el
combustible”.
El gerente de la compañía de autobuses urbanos, José María
Cuéllar, que tiene diez vehículos adaptados, asegura también
que si a veces se avería la rampa es porque se lleva hasta
una semana sin activar por la escasa demanda.
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transporte público
