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Los técnicos de las dos administraciones, local y estatal,
de cada uno de los organismos implicados en la Comisión
Ciudad Estado de Transporte que se puso en marcha el pasado
28 de diciembre, se reunirán este lunes en lo que será el
primer encuentro que llevarán a cabo con el objetivo de
plantear estratégias adminisrativas que logren la
consecución de la rebaja de precios en las tarifas de los
ferries en el Estrecho. La Administración Central ha
aportado alguna fórmula y la local también, lo que significa
que en estos encuentros quedarán plasmadas las fórmulas que
sean tan fiables como viables.
Se celebra en Ceuta hoy lunes a las 10’00 horas, con
presencia de la directora general de la Marina Mercante,
María Isabel Durántez, la esperada primera reunión técnica
que fue acordada a finales de diciembre en Madrid en la que
fue la primera comisión de Transporte Ciudad-Estado donde se
decidió, entre otras cuestiones, la creación de esta
comisión técnica para que valore y aporte las posibilidades
administrativas para lograr que las tarifas de los ferries
queden rebajadas sustancialmente.
El grupo de trabajo que se ha decidido crear, es de carácter
puramente técnico, aunque paiciparán en el encuentro la
consejera NIeto y el consejero Martínez junto a la
responsable de Marina Mercante, el presidente de la
Autoridad Portuaria y el propio delegado del Gobierno,
Fernández Chacón.
En este órgano estarán presentes técnicos de la Ciudad, de
la Dirección General de la Marina Mercante, de la Capitanía
Marítima, de la Delegación del Gobierno y de las Autoridades
Portuarias de Ceuta y Algeciras.
Fundamentalmente, la función del grupo de trabajo será, en
primer término, efectuar un diagnóstico acertado de la
actual situación para, con posterioridad, desarrollar una
propuesta viable legal, económica y técnicamente, con la que
se logre la reducción de precios en el transporte marítimo
de pasajeros entre Ceuta y Algeciras.
Línea a seguir
Gobierno local y Ministerio de Fomento, han optado por la
fórmula del grupo de trabajo por ser “el camino más
adecuado” para tratar un asunto de estas características,
tal y como explicó, al finalizar la reunión de Madrid, el
consejero de Economía y Empleo, Guillermo Martínez. “Las dos
administraciones –dijo Martínez– queremos ir en este asunto
de la mano, pero la vía a través de la que se haga no puede
ser arbitraria, sino que debe ser viable técnica, económica
y legalmente, por lo que consideramos que lo mejor es que
los técnicos de todas las partes implicadas trabajen y digan
cuál es la mejor propuesta desde todos los ángulos para
conseguir abaratar el transporte marítimo de pasajeros”. No
obstante, las opciones que se barajan y con las que el grupo
de trabajo iniciará su andadura este lunes siguen siendo las
ya anunciadas, es decir, bien una resolución general a
través de la que ser fije un precio máximo, bien utilizando
el contrato de línea de interés general.
Aunque se está abierto a cualquier propuesta que tienda a
abaratar los costes de la travesía marítima del Estrecho, la
Ciudad entiende que la fórmula de adoptar una Disposición
General limitando las tarifas máximas del servicio, sería la
idónea tal y como ya han estudiado sus técnicos.
En esa nueva comisión, la técnica, estará representada la
Ciudad, con José Diestro, director de la sociedad municipal
Procesa; Luis Ragel, asesor jurídico de la Ciudad; y un
técnico gestor del área de Consumo de la Consejería de
Sanidad. A ellos se unirán los técnicos de la Delegación del
Gobierno, de la Dirección General de la Marina Mercante, de
la Secretaría de Estado de Transporte y de las Autoridades
Portuarias de Ceuta y Algeciras. La intención, sin embargo,
es que la propuesta, sea cual sea, esté encima de la mesa
este próximo mes de marzo.
La Autoridad Portuaria, por su parte “aportará su
conocimiento a fin de lograr los objetivos” marcados en la
comisión. Los técnicos del puerto ceutí ofrecerán su
experiencia y labor para “alcanzar acuerdos consensuados”
entre las partes, dijo el presidente del puerto, José
Torrado.
La reducción en las rotaciones de los ferries, de acuerdo a
la demanda real de usuarios, es una de las fórmulas que ya
están adoptando las distintas navieras para rentabilizar la
línea.
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