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Obras, salidas y entradas de los colegios, aperturas y
cierres de comercios, etc. son los aspectos que más influyen
en los atascos que se producen en Ceuta. Pero también el
alarmante número de vehículos que hay, 50.000, en
comparación con la población. Y es que, según el
Superintendente Jefe de la Policía Local, Ángel Gómez,
“Ceuta tiene más densidad de tráfico que Nueva York en
relación vehículo/habitante por kilómetro cuadrado”. El
transporte público es uno de los más afectados.
“Ceuta tiene más densidad de tráfico que Nueva York en
relación vehículo/habitante por kilómetro cuadrado”. Con
estas palabras, el Superintendente Jefe de la Policía Local
de Ceuta, Ángel Gómez, asegura que los problemas
circulatorios de la urbe son de una enorme importancia y
pueden ir a peor. Y es que la “red viaria no absorbe el
flujo de tráfico y por eso se crean pequeños atascos, aunque
tampoco es nada en comparación con lo que ocurre en ciudades
como Málaga o Madrid”, continúa.
Por otra parte, Gómez es de la opinión de que los policías
que hay para controlar los atascos y el tráfico en horas
puntuales son “suficientes. No es necesaria más policía para
dirigir el tráfico”. El problema radica, según el
Superintendente, en que “en Ceuta no podemos tener más
calles, y por eso hay pocas medidas para llevar a cabo en
cuanto a los atascos. No hay terreno para llevar a cabo
ninguna acción pertinente”.
Los datos manejados por la Jefatura de Policía son de que
hay unos 50.000 vehículos en una población de 78.000
habitantes, lo que provoca también problemas de aparcamiento
en las zonas más céntricas de la ciudad.
Las horas más conflictivas son “las entradas y salidas de
los centros escolares y el cierre y apertura de los
comercios”, asegura Ángel Gómez. “De 8:30 a 9:15, de 13:45 a
14:30 y de 20:30 a 21:30 son los horarios clave y los que
causan más problemas”. Además, los padres tienen la
tendencia de recoger a sus hijos en la misma puerta del
colegio y eso todavía provoca más atascos.
Los servicios públicos también se ven afectados por el
asunto. Un conductor de uno de los autobuses de la Linea 7,
la que llega a la frontera, asegura que los “retrasos se
producen todos los días y a todas las horas. El colapso
viene desde la entrada y salida de Marruecos”. El conductor
asegura que “es increíble pero ya no se puede hacer nada más
por el poco espacio que hay en Ceuta, aunque sea vergonzoso,
no se puede hacer nada”. Los diferentes autobuses intentan
cumplir con el horario estipulado pero “es imposible”,
continúa.
Los usuarios también se quejan de que el servicio de
transporte público es lento, sobre todo cerca de la zona de
la frontera. Para Purificación, que lleva un cuarto de hora
esperando al autobús, “la hora del colegio es la peor y con
las obras, increíble. Y ahora con lo que se está haciendo en
la barriada de Hadú es casi imposible ir allí”.
Dolores argumenta que “los coches en doble fila muchas veces
impiden que los autobuses saquen las rampas y provocan que
cueste más subir. Tengo la rodilla mala y hay algunos que ni
bajan las rampas para no perder más tiempo”.
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trafico
