Conducimos mejor
 

Jesús Carretero
jesuscarretero@elpueblodeceuta.com
 

O, tal vez, es que las carreteras han mejorado tanto que ya ese cáncer que era la carretera se está convirtiendo en una enfermedad de las fácilmente curables.

Con todo, la cifra esa de 1897 muertos en accidentes de circulación, a lo largo del pasado año, no es ninguna broma, pero sí que es una buena señal que las cifras se hayan rebajado a las del año 1964, cuando por unas vías de comunicación estrechas y parcheadas, es cierto, tan sólo circulaban los famosos “600”, los “dos caballos”, algún “cuatro latas” y muy poco más.

Aquellas cifras, en 1964 eran alarmantes, esa misma cifra hoy, con la circulación tan tremenda que hay, puede considerarse muy positiva, a pesar de que nunca debemos considerar positiva una faceta en la que mueren tantas decenas de personas.

Y en lo que sí hay que ver como positivo es en que en los últimos años, seis o siete, haya habido un descenso de casi 11 muertos diarios a poco más de 5, en la actualidad.

Yo, a lo largo de los últimos años, en más de una ocasión, he censurado ciertos anuncios, especialmente en esta época del año, que consideraba macabros, como era el que se recordaran los números de fallecidos, en esas mismas fechas, los años anteriores. Eso no me gustaba y me sigue sin gustar, aunque es posible que el miedo, así como el seguimiento riguroso a llevar el cinturón de seguridad o a utilizar el casco, hayan rebajado, tan considerablemente, esas cifras.

Algo menos malo, porque de bueno no podemos hablar, hay que reseñar del año que ya hemos dejado atrás, un año siniestro que ha pasado ya a la historia y que se recordará, siempre, como un mal año para nuestra población.

El ministro Pérez Rubalcaba, que en pocas ocasiones ha podido sacar pecho, durante todo el 2009, hablaba de “7419 vidas ahorradas entre todos y a las que no hay que citar por su propio nombre”.

De algo no tan nefasto hay que hablar cuando la situación es complicada y, por eso, Pérez Rubalcaba, directa o indirectamente, se apuntaba este tanto a su favor en estos términos:” ¿Qué habría pasado si nadie hubiera hecho nada?”. La frase barre tanto para casa que debe tener su réplica y esa réplica es que ” si no van a hacer nada ¿Para qué queremos altos ejecutivos políticos que cuestan un ojo de la cara?”.

Reconocemos, no nos duelen prendas en hacerlo, lo que se viene haciendo, pero lo vemos como el cumplimiento, un buen cumplimiento, de sus obligaciones que para eso tienen esos cargos, a los que han llegado, únicamente, por pertenecer a un partido político que ganó unas elecciones.

Y en todo este éxito, porque hay que tildarlo así, aunque hayan existido docenas de muertos, no podemos dejar de lado la labor llevada a cabo por Tráfico, pero sabiendo ejecutar, sobre el terreno, los agentes, especialmente, todo aquello que se diseñaba en los despachos.

La función de Tráfico, repito, sus agentes, en los últimos años, ha sido sensacional, concienciando a las personas y, más que eso, haciendo que por las buenas o por lo que significa “tener que meter la mano en el bolsillo”, los abusos en la circulación se hayan reducido de una forma muy positiva. Uso de cinturón de seguridad, uso del casco, controles de alcoholemia y reducción del exceso de velocidad, fueron las líneas maestras que hicieron disminuir las víctimas.