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Ya está visto para sentencia el caso de los traslados
forzosos de los trabajadores de Buquebús a Denia, según
planteó la naviera Baleària, que es propietaria de la
antigua compañía hispano-argentina del Estrecho. La naviera
dio dos opciones al personal de flota, entre los que se
encuentran varios ceutíes: o se trasladaban a Alicante, o
accedían a un despido con una indemnización de 20 días por
año trabajado. El juicio se celebró el pasado martes los
trabajadores esperan la revocación.
El conflicto que se libra en Baleària, de carácter laboral,
ha quedado ya visto para sentencia.
El juicio tras la denuncia de los
trabajadores de Buquebus por los traslados forzosos a Denia
o, a cambio, el finiquito con 20 de indemnización por año
trabajado, se celebró en Algeciras en el juzgado de los
Social el pasado martes.
Baleària basó su defensa en
motivos económicos, "cuestión muy poco defendible, con un
plan de flota de 360 millones de euros que son 60.000
millones de las antiguas pesetas", argumentan los
sindicatos. Entre otras cuestiones porque la naviera ha
admitido unos resultados positivos de 45 millones de euros
este año, informaron fuentes de CCOO.
Un total de 55 trabajadores se han
trasladado a Denia y, en la localidad alicantina no se ha
despedido a nadie, "por lo tanto si mandas a la gente de
buquebus allí -Denia-, no despides a nadie, y aquí -en la
línea del Estrecho- metes una tripulación rumana o marroquí,
pues no se dónde está el negocio", analizaron algunos
trabajadores.
El personal, en su defensa, se
basa en el incumplimiento del convenio vigente, art 13, en
el que se refleja que el puerto base de Buquebús y de su
plantilla es el de Algeciras.
La componente del comité de
empresa y enlace sindical, Bárbara Salvador, señaló que la
compañía pidió que se aplazara el juicio pero que el juez lo
rechazó "porque los argumentos que presentaban para adoptar
esta medida no eran viables".
Salvador apuntó que "la empresa
mantenía su postura de que la línea en el Estrecho era
deficitaria y para ahorrar costes han traído un barco lento.
Además, nos ha trasladado a Denia porque allí los beneficios
eran suficientes para pagar nuestras nóminas".
El abogado de los trabajadores
puso sobre la mesa que la compañía no había efectuado
despidos en Denia lo que, sumado al traslado de los
empleados de Buquebús, hacía necesaria la contratación de
una nueva plantilla para la línea del Estrecho, con lo que
no se ahorraban costes.
La representante del comité de
empresa aclaró también que "la nueva tripulación que trabaja
en la línea del Estrecho, al ser extranjera, tiene un
convenio inferior al de Balearia, e inferior a su vez al
nuestro".
Incumplimiento de convenio
Los trabajadores alegan que se ha
producido un incumplimiento de convenio ya que "el artículo
13 del convenio de Buquebús deja bien claro que el puerto
base de los trabajadores debe estar en el Estrecho". A la
espera de la sentencia sobre el caso, que podría producirse
en unos tres días, Salvador recalcó que "tenemos esperanza
de que sea favorable. La cosa no está para dejar un trabajo
pero tampoco para trasladarse a Denia".
Para Salvador, "la empresa ha
dejado muy claro que el ahorro de costes viene por el barco,
no por parte de los trabajadores ya que seguimos cobrando lo
mismo". Por ello, los empleados destacan que "este nuevo
barco podemos tripularlo nosotros sin problemas. Sin embargo
la empresa dice que es un barco distinto con una forma
diferente de trabajo, aunque nosotros entendemos que es la
misma".
De esta forma, el colectivo
subraya que el traslado "no es más que una estrategia de la
empresa para que abandonemos el puesto de trabajo. De los 55
afectados 10 se han marchado ya sólo con una indemnización
de 20 días por año. Hemos intentado, como está estipulado en
el convenio de Balearia, que nos permitieran trabajar 20
días seguidos para luego descansar diez, pero también lo han
rechazado". Según la enlace sindical "los trabajadores no
pueden mantener dos casas, el sueldo que ganamos no da para
eso. Los que tengan a sus parejas aquí trabajando, no pueden
abandonar o vender su casa. Esto supondría dos hipotecas
porque ahora no es momento de vender una casa".
Mientras, dicen los representantes
de los trabajadores, Baleària manifiesta causas económicas
para el traslado de estos a Denia, la naviera se construye
un nuevo barco en Galicia.
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