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Un vallado longitudinal al cantil de la cara de Levante del
muelle de España separa ahora la zona de atraques de
cruceros del resto de instalaciones ubicadas en este espacio
portuario.^P^PEl detalle viene a significar la puesta en
marcha de una nueva fase de los planes de seguridad del
puerto y del denominado código ISPS de seguridad a los
buques y a las infraestructuras portuarias. ^P^PDe este
modo, los operarios de la Autoridad Portuaria han delimitado
los accesos a la zona de operaciones de buques en el muelle
de España, unos trabajos que se extenderán a lo largo de las
zonas donde en el puerto se desarrollan labores en los
atraques, esto es, muelle Alfau y Poniente.
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marítima
