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Ni el Ingesa ni la Ciudad Autónoma tienen una previsión muy
exactada de la demanda de aparcamientos que va a generar el
hospital y los proyectos de urbanización en Loma Colmenar. A
pocas semanas de que culmine el traslado definitivo del
centro sanitario, la zona sólo tiene habilitadas 86 plazas
de Emvicesa, a 250 metros de las instalaciones
hospitalarias, más 400 plazas del parking subterráneo. El
Ingesa aún no ha decidido si reservar este aparcamiento al
personal, como ocurre en la actualidad, o arbitrar alguna
forma de uso compartido con los usuarios, que de momento
prefieren estacionar frente a las consultas.
La facilidad y bajo coste que tiene estos días aparcar en el
nuevo Hospital Universitario de Ceuta podría tener semanas
contadas. Ahora los profesionales del único área en
funcionamiento del centro, las consultas externas,
estacionan sin agobios en el parking subterráneo del
hospital, mientras los usuarios dejan el coche en la parcela
B4 de Loma Colmenar, situada frente a la puerta de las
consultas, pero donde muy pronto el SEPES construirá nuevas
viviendas.
Mientras tanto, el pequeño aparcamiento que la empresa
municipal Emvicesa ha habilitado a 250 metros del centro
hospitalario apenas tiene uso. Una pequeña plataforma de
hormigión de sólo 86 plazas, en la que se cobra un euro por
cada cuatro horas o fracción de estacionamiento.
“Ni he visto ese aparcamiento. Como tenía prisa he aparcado
el coche aquí, que además sólo cuesta la propina del guarda
coches”, explicaba a este periódico la usuaria Uriat
Abdesalam, cuando abandonaba el hospital y se dirigía a
sacar su vehículo de la parcela B4.
El controlador de Emvicesa dice que la única mañana que ha
visto lleno este parking fue el día que vino la ministra.
Pero sabe que la situación va cambiar radicalmente. Porque
pronto la actividad del hospital dejará de limitarse a las
consultas de especialidades y el SEPES construirá sus
viviendas donde ahora aparcan los usuarios. Ello quiere
decir que de la noche a la mañana el hospital podría no
verse más que con las 400 plazas de su parking subterráneo y
las 86 de Emvicesa para satisfacer la demanda tanto de los
usuarios como del personal del centro.
Desde Ingesa apuntaron que todavía no está decidido si el
parking subterráneo será sólo para uso del personal de
hospital, o si establecerá alguna fórmula de uso compartido
con los usuarios.
No parece previsible que sea de otra manera. Porque entonces
los usuarios no contarían con más de 86 plazas habilitadas
en el pequeño parking construido por la Ciudad.
El gerente de Emvicesa, Antonio López, admitió a EL PUEBLO
que el arquitecto técnico de la empresa municipal redactó un
anteproyecto para que esta pequeña plataforma de hormigón,
cuyo coste, con los trabajos de adecentamiento del terreno,
se elevó a los 150.000 euros, se convierta en un
aparcamiento en varias alturas, y así ampliar la dotación de
la zona. Pero el proyecto, que habría de contratar la
Consejería de Hacienda o Fomento, duerme en el cajón. , y
necesitaría de financiación adicional para poder llegar a
ejecutarse en las dimensiones propuestas por el técnico.
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