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Las comprobaciones técnicas para el posterior atraque del
nuevo buque de Baleària ha provocado retrasos considerables
en el curso regular de las rotaciones de FRS. Así lo han
manifestado usuarios de la línea de la naviera tarifeña que
se han sentido damnificados por estas circunstancias.
Si el atraque número 1 del Puerto de Ceuta es utilizado por
Acciona-Trasmediterránea, el número 2 por Euroferry, el 3 es
en el que opera Baleária con sus naves de Buquebús. Así que
el número 4 está destinado a las operaciones de FRS. Sin
embargo, las características del ‘Pasión por Formentera’ de
Baleària obliga a probar en el embarque número 4 que cuenta
con una rampa para vehículos más apropiada para este tipo de
naves denominada Ro-Ro.
Aviso a última hora
Para enredar aún más la organización y estructura de
servicio que ofrece la Autuoridad Portuaria, la naviera
Baleària informó sólo con 30 minutos de antelación de que
iba a llegar a Ceuta con el nuevo buque cargado de pasaje y
vehículos procedente de Algeciras, lo que originó que, en
aras a aportar el servicio oportuno ante la necesidad
precipitada con la que se encontraron los equipos de
Autoridad Portuaria, se establecieran los mecanismos para
dar salida tanto al pasaje como a los automóviles. Eso
sucedió en el atraque donde habitualmente hace escala en sus
rotaciones el buque de FRS que tuvo que esperar a que
Baleària concluyera sus operaciones en puerto.
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