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Los senadores por Ceuta del PP, Nicolás Fernández Cucurull y
Luz Elena Sanín han criticado la negativa del PSOE a que en
el helipuerto de Ceuta se apliquen las bonificaciones de
tasas aeroportuarias que sí se aplican en los demás
territorios extrapeninsulares de Baleares, Canarias y
Melilla. Los parlamentarios, han asistidos “perplejos” a la
explicación socialista sobre esta negativa arguyendo que el
helipuerto ceutí dispone de una “gestión privada” cuando la
realidad es la gestiona AENA.
La propuesta hecha por los senadores ceutíes de extender a
Ceuta las bonificaciones en las tasas aeroportuarias que se
vienen aplicando en los aeropuertos de Canarias, Baleares y
Melilla desde 1997, y que afectan a aeronaves y pasajeros en
el caso de vuelos regulares con el territorio peninsular, ha
sido rechazada finalmente ayer en la Comisión de Economía y
Hacienda del Senado con el voto en contra de los grupos
socialista y sus aliados nacionalistas, ha informado el
grupo parlamentario popular en el Senado.
Estas bonificaciones se aplican desde 1997, fecha en que aún
no existía el helipuerto de Ceuta, explicó el senador
Cucurull: “El pasado mes de junio, a propuesta del PSOE,
fueron aumentadas del 15% al 30% por ciento”, recordó.
La “justa” reivindicación de los senadores, esto es, su
extensión a Ceuta, habida cuenta que su justificación es la
de abaratar los vuelos regulares entre los territorios
extrapeninsulares y la península, no ha tenido posibilidad
de prosperar, “ante la negativa en redondo de los
socialistas, que a falta de argumentos racionales en que
justificar su posición, han entrado en una espiral de
ocurrencias cada vez más increíbles”, ha dicho Fernández
Cucurull.
“Si primero fue el diputado por Cádiz Sr. de la Encina,
quien señaló que las bonificaciones no eran extensibles a
Ceuta porque su función era la de ‘fomentar el turismo’,
ayer el portavoz socialista en la citada Comisión, el
senador Hurtado, ha justificado la negativa en que las
mismas no pueden ser aplicadas a los helipuertos porque
estos tienen una gestión privada y que “no se aplica en
ninguno de los helipuertos de Canarias, Baleares y Melilla”
Claro que, el senador Fernández Cucurull, le ha replicado
que precisamente el helipuerto de Ceuta está gestionado por
AENA, la misma entidad pública que gestiona todos los
aeropuertos de Canarias, Baleares, Melilla y prácticamente
toda España. Además, Ceuta “carece de alternativa aérea,
pues no tiene aeropuerto como el resto de los territorios
extrapeninsulares, por lo que la única posibilidad de vuelos
regulares con la península es a través del helipuerto”,
insistió en el debate.
Fernández Cucurull no quiso pensar “que la razón de la
negativa sea ahorrarse la compensación económica que el
Estado tiene que dar a AENA por la bonificación, como
contempla la Ley 66/1997, ya que dado el limitado número de
vuelos y de pasajeros que pasan por el helipuerto de Ceuta
la cantidad es irrisoria en relación con los demás
territorios extrapeninsulares en los que se aplica; por lo
tanto creo que el problema de la propuesta es sencillamente
que ésta viene del PP. Para decir que no al PP, el PSOE
castiga a Ceuta sin ningún argumento sólido. Triste, pero
cierto”, espetó en la comisión.
La cuestión volverá a tratarse en el Pleno del Senado la
próxima semana, dado que el PP formulará un voto particular
para defender de nuevo sus enmiendas en el debate plenario.
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