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OPINIÓN - JUEVES, 10 DE SEPTIEMBRE DE 2009

 
OPINIÓN / EDITORIAL

Ceuta muestra a la UE su singularidad

Pawel Samecki, responsable de la Política Regional europea, está ya en la ciudad. La visita es histórica, por cuanto hasta la fecha ningún representante de su rango había conocido personalmente Ceuta, quizá, y tal como subrayaba ayer el presidente Juan Jesús Vivas, una de las regiones europeas más singulares y que, por tanto, más necesita de este tipo de contactos directos de quienes tienen en sus manos decisiones trascendentales. El comisario europeo conocerá hoy de primera mano algunos de los principales focos de inversión de los fondos que Ceuta ha recibido desde la adhesión de España a la Unión, en 1986. En total, y hasta que finalice el actual período de programación, en 2013, serán 375 millones de euros, destinados a proyectos tan importantes como la construcción del Parque Marítimo del Mediterráneo, la desaladora y el nuevo hospital universitario, la ampliación del Puerto, las tres fases de reforma del centro, que incluyen la de la plaza de los Reyes, y la del paseo de la Marina Española, y más recientemente, el Plan de Urbanización del Príncipe.

La visita que ha preparado para hoy el Gobierno de la Ciudad Autónoma incluye una explicación sobre la reforma interna ya emprendida en el Príncipe y los proyectos pendientes de desarrollar en la barriada. También comprobará Samecki el resultado de otro proyecto de envergadura, la construcción del nuevo hospital, que está a punto de inaugurarse, y la importancia que para la ciudad tiene otra de sus principales infraestructuras, la desalinizadora. Con este recorrido, que culminará en el centro, el Ejecutivo autonómico espera que el comisario comprenda las especificidades de una ciudad que aspira al reconocimiento de su especial naturaleza en relación con el reparto de los fondos europeos. Si bien por su proximidad a la península no se trata de una de las regiones “ultraperiféricas” de la Unión, sí que podría tenerse en cuenta, como reivindica el Gobierno local, su extrapeninsularidad, con el coste añadido del transporte marítimo, su escasa superficie y alta densidad de población y su carácter de frontera sur de la UE.
 

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