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La líneas de bajo coste o ‘low cost’ aéreas tendrán un
complemento en el Estrecho de Gibraltar después de la
próxima conclusión del proyecto que empleará este sistema
para la unión de los puertos de Ceuta y Algeciras. La
aparición de esta iniciativa da pie al Ejecutivo local a
apostar por este novedoso modelo que se ajusta a los
criterios que el propio presidente de la Ciudad apuntó para
afrontar los elevados precios de la línea.
“O por la vía del contrato del Estado o por la vía de la
libre competencia hay que intentar atajar la problemática:
si el primero no sirve, las reglas de la libre competencia,
pero para quien de verdad quiera competir, ese es el tema
sobre el que hay que reflexionar”. Así se expresaba el
presidente de la Ciudad Autónoma recientemente en relación
al asunto del alto precio en los trayectos del Estrecho que
unen Algeciras con Ceuta y viceversa. Juan Vivas manifestó
que los precios deben ser asumibles y para ello estableció
los dos criterios básicos que, a su juicio, deben estar
presentes: “que se establezcan con racionalidad económica y
con sensibilidad hacia nuestra situación con la línea
marítima como única vía de comunicación con el resto de
España”.
Así las cosas, en el pasado mes de mayo comenzó a caminar el
proyecto ‘Low cost’ para el Estrecho que, actualmente
avanzado, se perfila con racionalidad y modernos criterios
de marketing y operativa. El objetivo es estar listos para
iniciar la fase real en el primer trimestre de 2010 tras una
“especial presentación de esta nueva línea de bajo coste”
que sería -por su concepto- pionera no sólo en España, sino
en Europa pese a la presencia casi simbólica de una línea
marítima que une con un sistema similar el Levante español
con las islas Baleares.
Todo muy estudiado y en fase de definición, la nueva
naviera, que ya dispone de nombre comercial (aunque aún se
pide no mencionarlo), dispondrá de un ferry fletado de
mediana capacidad como para albergar a unos 350 pasajeros y
50 vehículos (está por decidir si tipo catamarán o
monocasco) que marcaría una velocidad de entre 30 y 32 nudos
y completaría el trayecto entre Ceuta y Algeciras en unos 65
minutos. La naviera ‘low cost’ contará con personal
polivalente en el mínimo número ajustado a la normativa
vigente.
Se trata de minimizar los gastos para ser competitivos y
ofrecer precios “siempre bajos”, dijeron fuentes
consultadas, que variarán en función de los días y horarios.
Unos precios concebidos tanto para los residentes como para
los no residentes cuyos billetes se podrán obtener en una
relación directísima entre el cliente y la propia naviera
mediante los sistemas ‘on line’ con reservas anticipadas o
del llamado ‘último minuto’.
Los precios para pasajeros oscilarán entre la horquilla de
los 5 y los 15 euros, mientras que los vehículos marcarían
un precio medio de 25 euros que oscilaría habitualmente a la
baja.
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