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Acciona Trasmediterránea podría enfrentarse a una
penalización de 119.655 euros por cada día en que se haya
excedido de las tarifas máximas del contrato, según el
pliego de cláusulas administrativas que rige el documento
que la naviera firmó con el Ministerio de Fomento y por el
cual recibe 41,6 millones de euros, al cual ha tenido acceso
EL PUEBLO. Eso sería en el caso de que el incumplimiento
fuese considerado “alto”, como todo parece indicar dado que
se ha estado cobrando de más en los billetes a los no
residentes. Sea como fuere, la investigación de Marina
Mercante parece haber quedado vista para sentencia después
de que ayer la compañía naviera adjudicataria presentase en
Madrid sus alegaciones, las cuales no ha querido hacer
públicas.
El pliego de cláusulas administrativas particulares que rige
el contrato del servicio de la línea de interés público
entre la península y Ceuta y Melilla establece que la
penalización diaria a imponer la graduará la Dirección
General de la Marina Mercante y podrá ser calificada como
baja, media o alta.
El importe de la penalización por día de incumplimiento se
obtendrá en función del coste diario del contrato, es decir,
41.640.000 euros entre 1.740 días –desde el 1 de octubre de
2006 al 31 de septiembre de 2011–, lo que sale a razón de
23.931 euros.
Dependiendo de cómo califique Marina Mercante el
incumplimiento, bajo, medio o alto, se multiplicará por un
coeficiente de 0,5, 2 ó 5.
Así pues, en el mejor de los casos, siempre y cuando Marina
Mercante rechace las alegaciones que Acciona presentó ayer
mismo, la naviera adjudicataria del contrato se enfrentaría
a una penalización de 11.965 euros por día de
incumplimiento.
En el caso de que el incumplimiento sea calificado como
medio, Marina Mercante castigaría a Acciona con 47.862 euros
diarios en que ha cobrado tarifas por encima de lo
permitido.
Por último, si Marina Mercante considera que el
incumplimiento es alto, como todo apunta que así será, dado
que se ha estado cobrando y se continúa cobrando de más en
los pasajes, la penalización se elevaría hasta los 119.655
euros por día en que ha sobrepasado las tarifas máximas que
la propia naviera estableció para adjudicarse el contrato
multimillonario.
La cuestión sería entonces cuántos días ha estado Acciona
con unas tarifas consideradas abusivas, ya que la
investigación se abrió a raíz de la subida descontrolada de
precios que se produjo el pasado día 15 junio.
Hasta la fecha de hoy son 44 días de incumplimiento, lo que
supondría 5.264.820 de euros de penalización que habría que
descontar del presupuesto que recibe del Ministerio de
Fomento.
Sin embargo, el incumplimiento de las tarifas máximas no es
algo exclusivo de este verano, sino que en las Operaciones
Paso del Estrecho de 2007 y 2008 ya figuraban precios por
encima de los 34 euros de tope para la butaca y de 96 para
el pasaje con vehículo. El incumplimiento podría llegar a
ser, a día de hoy, de 224 días: 26,8 millones de euros de
penalización.
La duda es conocer si Marina Mercante echará la vista atrás,
ya que la investigación que pidió la Capitanía Marítima de
Ceuta se circunscribía a la subida de tarifas que se produjo
el día 15 de junio.
De todas formas, el pliego de cláusulas establece que “cada
vez que las penalizaciones, dentro de un mismo ejercicio,
alcancen un múltiplo del 5 por 100 del precio anual del
contrato para ese ejercicio, el órgano de contratación podrá
proceder a su resolución o acordar la continuidad de su
ejecución con imposición de nuevas penalidades”.
Acciona Trasmediterránea ya fue penalizada en 2007 con
889.354 euros por incumplir la obligatoriedad de que un
buque convencional durmiese todas las noches en Ceuta con el
objetivo de que la ciudad no quede nunca incomunicada en
caso de temporal fuerte.
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La naviera evita hacer públicas las alegaciones dadas a la
investigación
El Gabinete Jurídico de Acciona
Trasmediterránea presentó ayer sus alegaciones ante la
Dirección General de Marina Mercante, que ahora deberá
decidir sobre una posible penalización por incumplimiento
del contrato de la línea marítima de servicio público. El
departamento de Prensa de la compañía naviera evitó ayer
explicar cuáles son las justificaciones para haber
sobrepasado el límite de las tarifas máximas establecidas
como compensación al precio del contrato que recibe para dar
un servicio de interés público. Preguntado si mantenía que
no había incumplido el contrato, la compañía indicó que
“Acciona se justificará ante quien tiene que justificarse,
que es Marina Mercante”.
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INvestigación de marina mercante
