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“Además del problema endémico del paro, el transporte aéreo
es el principal problema de Melilla”. Así de contundente se
mostró ayer el presidente de la Ciudad, Juan José Imbroda,
que, de este modo, aseguró que tiene “muchas esperanzas” en
la próxima visita del ministro de Fomento, José Blanco, para
que se ponga fin a los elevados precios de los billetes. En
cualquier caso, el jefe del Ejecutivo local señaló que quien
tiene la “responsabilidad de las comunicaciones” es el
Gobierno de la Nación. “La Ciudad Autónoma propone, ayuda y
colabora hasta donde haga falta, pero la solución está en
Madrid”.
El presidente de la Ciudad Autónoma, Juan José Imbroda,
aseguró ayer que, "además del problema endémico del paro",
el transporte aéreo "es el principal problema de Melilla".
En este sentido, el jefe del Ejecutivo local dijo que tiene
"muchas esperanzas" con la visita del ministro de Fomento,
José Blanco, a mediados de este mes "Al igual que ha hecho
en otras regiones, espero que Blanco colabore de manera
justa y necesaria, que tome como bandera el problema del
transporte aéreo y busque una solución". Imbroda, en una
entrevista concedida a Onda Cero, en la que también
participó MELILLA HOY, indicó que ya le ha pedido al
ministro que "haga lo que sea necesario" para que el billete
de Melilla a Málaga cueste alrededor de 30 euros, y el de
Melilla a Madrid unos 40. "Air Nostrum es muy cara y, ahora
mismo, a un no residente le cuesta casi 800 euros un billete
de ida y vuelta entre Melilla y Madrid, y casi 400 a un
residente el mismo trayecto", expuso.
Sin bonificación
Es más, recalcó el presidente del Gobierno melillense que
"si la pega" es que no se puede dar otra subvención porque
los melillenses ya cuentan con el descuento del 50 por
ciento de residente, la mejor solución para abaratar el
precio de los billetes de avión sería quitar esa
bonificación.
"¿Para qué queremos el 50 por ciento si el billete, ida y
vuelta, va a costar 70 euros?", se preguntó Imbroda, que
hizo hincapié en que "lo que interesa es un precio fijo que
sea barato" que, además, conseguiría atraer a Melilla "a
muchos no residentes".
En cualquier caso, el jefe del Ejecutivo autónomo dejó claro
que quien tiene la "responsabilidad de las comunicaciones"
es el Gobierno de la Nación. "La Ciudad Autónoma propone,
ayuda y colabora hasta donde haga falta, pero la solución
está en Madrid". No en vano, Imbroda señaló que el Ejecutivo
que preside "no tiene competencias ni medios" para buscar
una solución al problema del transporte aéreo entre Melilla
y la Península.
"¿El Gobierno central no hace el AVE que tiene una obra de
ingeniería complicadísima?", cuestionó la primera autoridad
melillense, que recordó que la Ciudad, "mientras ha podido",
ha colaborado con un convenio de publicidad con la compañía
Air Nostrum para abaratar el precio del billete. "Hemos
hecho lo que hemos podido, ¿qué nos van a echar en cara?",
dijo Imbroda, que argumentó que el Ejecutivo central
"tendría que haber solucionado esto hace ya un montón de
tiempo".
La propuesta
Cabe recordar que el presidente Imbroda informó el pasado
día 22 de junio de que había remitido una carta al ministro
de Fomento solicitando que los vuelos que enlazasen Melilla
con Málaga y Madrid fueran declarados de interés público.
Así, explicó el jefe del Ejecutivo local que su propuesta
permitiría viajar a Málaga por 30 euros ida, y a Madrid por
40 euros ida. De este modo, debería suprimirse la
bonificación del 50 por ciento a los residentes en Melilla
y, así, desaparecería la doble subvención "que es lo que
parece plantear problemas". Además de todo esto, la
propuesta de Juan José Imbroda implica que, no obstante, se
mantenga la bonificación del 50 por ciento para el resto de
rutas no consideradas estratégicas, así como para los
trayectos derivados de escalas en los aeropuertos de Málaga
y Madrid en los que deberá aplicarse en las mismas
condiciones que en la actualidad.
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