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El Ciudad de Ceuta, tras su victoria incontestable en la
regata Castellón Costa Azahar en la clase RI-3, afronta este
fin de semana con grandes expectativas una nueva edición del
prestigioso Trofeo SM La Reina, que se celebra en Valencia.
El CAM, de Fernando León y Kiko Sánchez Luna, y el Iberdrola
de Laureano Wizner son los candidatos al triunfo en la clase
RI 0 de esta importante prueba, que arranca este mediodía a
las dos y media de la tarde en aguas del Real Club Náutico
de Valencia, y en la que los barcos de la Armada, Sirius y
Aifos, también aspiran al triunfo.
Con casi 120 barcos inscritos para competir en las
diferentes categorías -ORC 670, RI 0, RI 1, RI 2, RI 3, RI
4, RI no verificado y Platú 25-, las aguas del club
valenciano volverán a acoger una edición de esta destacada
regata, que concluirá el domingo con la entrega de trofeos a
cargo de la Reina Sofía. La organización ha previsto la
celebración de cinco regatas para la clase RI 3 en la que
participa el barco de Nacho Tendero y Nicola Cecchi. Antes
del pistoletazo de salida los patrones mantendrán una
reunión a las diez y media de la mañana, mientras que ayer
se llevó a cabo la configuración de inscripciones, registro
y presentación de la documentación.
Además, se puede visitar una exposición de maquetas navales,
como tributo a la Armada Española y al Almirante Sánchez-Barcaiztegui
que da nombre al torneo en su vigésimo segunda edición. En
ella se exponen más de treinta maquetas, en su mayoría
reproducciones en miniatura de barcos de la Armada, al
tiempo que se proyectará un documental sobre las actividades
que desarrolla la entidad.
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Tres campos de ragata diferentes para la flota
La flota competirá en tres campos
de regatas diferentes: Alfa para los ORC 670, RI 0 y RI 1;
Bravo para los RI 2, 3, 4 y no verificado y el campo de
regatas Charlie para los barcos de la clase Platú 25. Los
recorridos previstos serán barlovento-sotavento, salvo para
la flota RI no verificada, que hará un recorrido costero en
cada jornada. La edición de este año tampoco ha escapado a
la crisis económica y aunque la flota es numerosa (unas 120
embarcaciones) no compiten dos de las categorías más
importantes del panorama internacional como son los TP52 y
los GP42.
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