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El viceconsejero de Turismo, Javier Mateo, se preguntó ayer
si los melillenses no se merecen una inversión en el
Aeropuerto para que puedan operar aviones más grandes,
después de que el pasado miércoles el delegado del Gobierno,
Gregorio Escobar, indicara que si Air Europa quiere operar
las conexiones áreas de Melilla con Málaga y Madrid, tendría
que adaptar sus aviones a las características técnicas del
aeródromo melillense.
"No hace falta tocar el Aeropuerto: ni un banco, ni un metro
de pista, ni de gravilla siquiera, ni quitar un matojo",
señaló en rueda de prensa el responsable de Turismo en el
Gobierno local, que dejó claro que "es un tema
administrativo, de una operación de entrada en el aire,
marcar una curva de entrada de frenado". Además, aseveró
Mateo que la Ciudad Autónoma lleva dos años sin tener
convenio alguno con la compañía aérea Air Nostrum, haciendo
hincapié en que nunca se han llegado a pagar dos millones de
euros. "Ellos pedían dos y nosotros dijimos que no". "La
Ciudad pagaba un millón de euros, pero hace dos años que no
existe ningún convenio", recalcó el viceconsejero de
Turismo, lo que, en su opinión, "ha demostrado que no tener
un convenio, no supone que puedan venir compañías a hacer
competencias porque, en dos años, salvo Air Europa, nadie ha
mostrado interés firme en operar en Melilla". Otro
"argumento manido" del Partido Socialista de Melilla (PSME-PSOE)
es que el 50 por ciento de bonificación va al bolsillo de
los melillenses.
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