|
O al menos es lo que acarrean los
momentos de crisis o de recesión, que es lo que estamos
soportando en los últimos meses en España y en la mayor
parte del mundo occidental.
Y cuando hay bajadas las hay para todos, por muy poco
movimiento que se tuviera en los tiempos de bonanza.
Es lo que sucede con el helipuerto de Ceuta, en el que
mirando fríamente los números, parece que a ese paso podría
tener los días contados en sus servicios.
Con todo, no hay que alarmarse, cuando se ven titulares tan
escalofriantes como el que vemos de que “ el tráfico de
pasajeros en el helipuerto cayó en abril un 34,5%”.
Obviamente, lo que no se puede decir en el titular, pero sí
se dice en la información total es que, precisamente en ese
mes, o una gran parte del mes de abril el número de
operaciones que realizó INAER fue del 25% menos, esto es,
había recortado de 4 a 3 los servicios diarios.
Mirando así los números la situación es muy diferente y si
es cierto que hubo un descenso considerable de pasajeros que
hicieron el trayecto Ceuta – Málaga o Málaga – Ceuta, no
menos cierto es que un transporte caro y ese lo es y mucho,
en momentos como los que se viven ahora, lo tiene que notar
a la baja. No hay más.
A lo largo del mes de abril tan sólo pasaron por el
helipuerto de Ceuta 1598 pasajeros, es la cifra que da a
conocer AENA y que teniendo en cuenta el recorte de las
operaciones que hemos citado anteriormente, implica un 34,5%
menos que el año pasado.
Pero hay que tener en cuenta, además, otro dato y es que en
esta ocasión abril, con tantos días de fiesta por la Semana
Santa, además de esos 3 servicios, únicamente a diario, no
ayudaba, ni mucho menos, a aumentar el número de pasajeros.
Ahora bien, lo que no me gusta tanto es ver como el descenso
aquí ha sido el cuarto más grande de todas las instalaciones
aeroportuarias de España, por cuanto: Madrid – Torrejón, que
es algo muy especial, tuvo un 35% menos de pasajeros;
Pamplona un 37,6% y Vitoria un 50,6% menos, o lo que es lo
mismo, la reducción aquí estuvo a la altura, poco más o
menos, de aeropuertos de poca monta, en cuanto a movimiento,
y eso sí que indica que Ceuta, donde parece que se nota
menos la crisis, internamente, en lo que afecta a sus
contactos con el exterior, va a remolque o más que cualquier
otro lugar. Pero es lo que hay en momentos complicados.
Donde los números cuadran más con la realidad de viajeros y
operaciones es en los datos que se nos añaden de que en lo
que va de año por el helipuerto de Ceuta han pasado 7126
pasajeros, lo que significa un 17,9% menos que en 2008, y
841 operaciones realizadas, o lo que es lo mismo el 12,6%
menos que el pasado año.
Aquí los números cuadran un poco más y especialmente
teniendo en cuenta que con un número tan bajo de pasajeros
en estos trayectos, cualquier mínimo movimiento, al alza o a
la baja, hace cambiar drásticamente las estadísticas.
Así pues, y queriendo ver los números con optimismo, que
esos números pueden ir a tono con la normalidad en las
operaciones, nos lo demuestra el hecho de que los 47
aeropuertos de AENA y el helipuerto de Ceuta, desde enero
hasta abril, registraron un 14,7% menos que el año anterior.
Son los números, simplemente eso.
|
OPINIÓN / EL ESQUINAZO
