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El futuro de Air Europa en Melilla, nunca mejor dicho,
continúa en el aire. Aviación Civil, organismo dependiente
del Ministerio de Fomento, todavía no se ha pronunciado
sobre la petición para el cambio de tipología del aeropuerto
de Melilla, un trámite administrativo imprescindible para
que Air Europa pueda empezar a enlazar nuestra ciudad con la
Península. Actualmente, nuestro aeropuerto sólo admite
aeronaves de tipo A y B, pero los reactores con los que Air
Europa quiere operar en Melilla son de tipo C, lo que hace
necesario que Aviación Civil se pronuncie al respecto.
La Ciudad Autónoma se encuentra actualmente a la espera de
que Aviación Civil, organismo dependiente del Ministerio de
Fomento, dé el visto bueno al cambio de tipología del
aeropuerto de Melilla para que en él pueda operar la
compañía Air Europa, cuyos aviones no están permitidos
actualmente en nuestro aeródromo.
Así, según tiene establecido actualmente Aviación Civil, en
el aeropuerto de Melilla sólo pueden aterrizar y despegar
actualmente aeronaves de tipo A y B. Sin embargo, el avión
que Air Europa tiene previsto destinar a sus posibles
futuras líneas entre Melilla y la Península es un reactor de
100 plazas en el caso de Málaga y de 90 plazas en el de
Madrid, que son aeronaves de tipo C.
Ante esta situación, el portavoz de la Ciudad Autónoma,
Daniel Conesa, indicó que el Gobierno local está esperando
que Aviación Civil dé o no su aprobación para este cambio de
tipología en el aeropuerto de Melilla, trámite fundamental
para conocer el futuro de la operación de Air Europa en
Melilla.
Según indicó Conesa, los responsables de Air Europa están
confiados en que “no va a haber problema desde el punto de
vista administrativo” para que Aviación Civil acceda a la
entrada de aviones de tipo C a Melilla. De hecho, Conesa
recordó que Air Europa ya ha hecho pruebas en simuladores
para conocer si sus reactores podrían operar en nuestra
ciudad, las cuales han dado resultado positivo.
El portavoz dijo no saber cuánto tiempo podría tardar
Aviación Civil en resolver este trámite, momento a partir
del cual “supongo que Air Europa dará los pasos que tenga
que dar”.
Conesa recordó que la operación de esta compañía a Melilla
responde a “una decisión comercial de una empresa privada
con la que nosotros todavía no hemos llegado a ningún tipo
de acuerdo con efectos económicos”, por lo que también cabe
la posibilidad de que Air Europa “pueda adoptar una decisión
contraria a la que ya ha anunciado” durante la celebración
de la Feria Internacional de Turismo de Madrid (FITUR), a
finales del pasado mes de enero.
No obstante, el portavoz se mostró confiado en que esa
posibilidad no se produzca porque “todo parece que sigue
indicando el interés de Air Europa por operar entre Melilla
y la Península”, algo que podrán hacer “cuando lo consideren
oportuno, una vez que esa autorización de Aviación Civil se
conceda”.
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