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El delegado del Gobierno, José Fernández Chacón, presentó
ante los medios de comunicación el proyecto de mejora del
paseo marítimo que abarca desde el puente de África hasta la
frontera y que tiene una distancia de 3,2 kilómetros. El
primer tramo, 1.900 metros, comenzará a ejecutarse desde
finales de marzo; mientras que el segundo tramo, 1.300
metros, se llevará a cabo a continuación. La reforma de esta
carretera, junto con la del litoral de Benzú, acarreará a
las arcas estatales un desembolso de 10 millones de euros.
Chacón promete hasta 5 más en carreteras antes de final de
la legislatura.
EL PUEBLO ya adelantó en su edición del 16 de enero que el
comienzo de la obra del paseo marítimo que abarca desde el
puente de África hasta la frontera estaba próximo a
ejecutarse. Jorge Meana, ingeniero encargado de esta
remodelación, aseguró entonces a este periódico que las
máquinas podrían iniciar la actividad en dos meses. Ayer, el
delegado del Gobierno afirmó que será a final de marzo
cuando se ponga la primera piedra. La ejecución correrá a
cargo de Acciona Infraestructuras y está previsto que el
periodo de duración de los 3.200 metro ronde los dos años.
La obra es sencilla de comprender pero difícil de ejecutar.
Se pretende otorgar a este paseo marítimo un aspecto acorde
con los tiempos que corren y dar a la entrada a España una
categoría de la que ahora carece. En esta obra no se le va a
ganar terreno al mar, sino a una calzada que en muchos
tramos supera las medidas mínimas oficiales. En resumidas
cuentas, la carretera pasará a medir 7 metros y la zona
peatonal 3, dejando aproximadamente 2 metros de separación
entre la zona de tráfico rodado y la zona de tráfico
peatonal. En estos dos metros convivirán arcén, por un lado,
y equipamiento urbano, por otro, bien sean jardineras,
palmeras o bancos. Al otro lado, anexo al litoral, se
colocará una barandilla preparada para resistir los efectos
erosivos del mar.
Meana explicó que en la explanada del Chorrillo, en lugar de
la barandilla que se colocará en el resto del paseo se
reservará el murete actual y la configuración se adaptará a
la luminaria y solería del entorno. El Puente Virgen de
África será otra sección singular: mantendrá en el lado del
mar la solería, barandilla y protección para los peatones ya
existente, además de tener en cuenta la rehabilitación
prevista en este entorno.
El primer tramo de la obra le costará al Estado cerca de
cinco millones de euros y tendrá una duración de 12 meses;
mientras que el esquema de ejecución de la segunda fase será
idéntico: 12 meses y 5 millones. Además, Chacón dijo que
antes de que acabe la legislatura se habrán invertido otros
5 millones más en carretera, alcanzando un total de 15. La
obra en el puente de África está incluida dentro de este
presupuesto.
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ENTRADA
DESDE LA FRONTERA, Y DEL LITORAL HASTA BENZÚ
