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Coalición por Melilla (CPM) propuso ayer la creación de una
empresa mixta de capital público y privado, con la
participación de la Ciudad Autónoma y empresas de Melilla,
para que opere en las comunicaciones aéreas entre la ciudad
y el resto del territorio nacional. Esta propuesta se
presentará formalmente por escrito a la Ciudad Autónoma en
los próximos días, junto con otras dos medidas que forman
parte de una propuesta de actuación para la mejora de las
conexiones aéreas.
En rueda de prensa, el presidente de CPM y líder de la
oposición, Mustafa Aberchán, explicó que se trata de “una
propuesta clara y concisa para mejorar el transporte aéreo a
corto, medio y largo plazo”, que está basada en tres líneas
de actuación.
Por un lado, que la Ciudad Autónoma solicite al Ministerio
de Fomento la declaración de servicio público “para
garantizar las rutas y frecuencias de un punto de conexión”
entre Melilla y la Península, para lo que debe recurrir a la
Ley 66/97, en la que se garantiza el modelo público de
transporte en los territorios insulares. La segunda medida
es “mantener lo que tenemos”, es decir, las rutas que tiene
actualmente tiene Melilla.
La propuesta de CPM se completa con la creación de una
empresa mixta, una iniciativa que este partido ya planteó
hace ocho años y que en aquella ocasión se rechazó porque
suponía una elevada inversión municipal, aunque Aberchán
consideró que esta propuesta ahora es viable porque “nos
hemos gastado 12 millones de euros” en convenios de
publicidad entre la Ciudad Autónoma y la compañía Air
Nostrum.
“Esa inversión podría haber servido de inyección en una
empresa mixta con capital público y privado”, opinó el líder
de la oposición, quien defendió esta propuesta porque
permitiría a la Ciudad Autónoma ser copropietaria de las
primeras líneas de conexión entre Melilla y la Península “e
ir creciendo”.
Además, “al no obtener beneficios la parte pública,
garantizamos que el servicio a la ciudadanía sea menos
costoso”, lo que se suma a que “garantizamos que las
subvenciones que pueden venir de la Ciudad Autónoma se
inyecten en esta empresa mixta”.
Aberchán recordó que la creación de empresas mixtas en
servicios públicos “han dado muy buenos resultados”, y puso
el ejemplo de Remesa, que es la empresa de procesamiento de
Residuos Urbanos de Melilla, de la que dijo que “ahora,
después de 20 años, se empiezan a ver los beneficios por la
parte privada”.
“Si se ha hecho un leasing para comprar un teatro, ¿por qué
no se hace lo mismo en el transporte aéreo? ¿Acaso no es más
razonable?”, se preguntó el presidente cepemista.
Para Aberchán, la creación de una empresa mixta, además de
“garantizar que hubiera una empresa” operando el transporte
aéreo de Melilla, no supondría un impedimento a la
competencia como, según dijo, sí ha ocurrido con el convenio
de publicidad entre la Ciudad Autónoma y Air Nostrum. De
hecho, comentó que varias compañías se han dirigido a CPM y
PSOE para explicarles que “querían instalarse en Melilla,
pero no podían porque la Ciudad estaba subvencionando a Air
Nostrum”. Asimismo, Aberchán hizo una valoración del Pleno
de Control al Gobierno celebrado el pasado miércoles, del
que sacó como conclusión positiva que el presidente de la
Ciudad Autónoma, Juan José Imbroda, se comprometiera a
protestar formalmente por las declaraciones del embajador
israelí, que comparó las vallas fronterizas de Ceuta y
Melilla con el muro que Israel está levantando en
Cisjordania.
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COALICIÓN POR MELILLA
