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¿Cuáles son las tasas máximas de alcoholemia permitidas por
nuestra legislación? Si circula por un carril reversible,
¿qué requisitos debe cumplir? Estas son sólo algunas de las
30 preguntas que, simulando un examen oficial teórico de la
Dirección General de Tráfico (DGT) para obtener el permiso
de circulación, han planteado la Confederación Nacional de
Autoescuelas (CNAE) y Zurich Seguros en una investigación
junto con la Universidad de Valencia a 2.034 conductores
españoles.
La principal conclusión del estudio dirigido por el
catedrático de Seguridad Vial Luis Montoro, es
“significativa y preocupante”, según sus autores: sólo el
3,5% de los conductores aprobaría el examen de conducir
teórico actual. Aunque para superar esta prueba teórica es
necesario una “equivalencia de sobresaliente” ya que sólo se
pueden cometer tres errores en la treintena de preguntas que
componen el examen, si se transformaran las puntuaciones
medias en una escala de cero a diez, sólo la mitad de los
conductores (47%) obtendría una nota superior a cinco
(igualmente suspenso).
Con una tendencia que marca que a mayor antigüedad con el
carné peores notas y sin diferencias significativas por
sexos, ceutíes y melillenses obtuvieron una nota media de
5,2 puntos. Los cántabros, los riojanos y los asturianos,
con una puntuación de 6,06, fueron los conductores que
mejores resultados obtuvieron. En el extremo opuesto se
sitúan los madrileños, con una nota de 4,12, los conductores
de la Comunidad Valenciana, con un 4,16, y los manchegos y
murcianos, con una puntuación de 4,21.
La DGT descartó ayer que vaya a modificar el sistema de
formación de los conductores para que puedan volver a las
autoescuelas y actualizar sus conocimientos de seguridad
vial tras obtener su carné.
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carnet de conducir
