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política - MIÉRCOLES, 21 DE ENERO DE 2009


autobus ecológico. cedida.

partido socialista
 

El PSOE critica que la Ciudad piense “sólo” en un bus ecológico

La Ejecutiva de los socialistas ceutíes considera “un despropósito” que Bel piense destinar 90.000 euros a esa compra
 

CEUTA
Gonzalo Testa

ceuta
@elpueblodeceuta.com

La secretaria de Medio Ambiente de la Ejecutiva Regional del PSOE, Candelaria Gutiérrez, criticó ayer duramente la intención manifestada por la consejera competente, Yolanda Bel, a este periódico de destinar 90.000 euros procedentes del Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDEA) a la compra de un autobús ecológica, intenciones que tildó de “despropósito”.

El PSOE de Ceuta tildó ayer de “despropósito” que la consejera de Medio Ambiente, Yolanda Bel, tenga la intención de “invertir dinero de la Ciudad y del Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDEA) en la compra de un único autobús ecológico”. La secretaria de Medio Ambiente de la Ejecutiva Regional, Candelaria Gutiérrez, comentó a través de un comunicado de prensa que “sería necesario evaluar los beneficios medioambientales y de ahorro energético que obtendría la ciudad con un único autobús ecológico, ya estos autobuses son caros no sólo por su coste, sino también por su mantenimiento posterior, ya que necesitan un servicio de asistencia técnica permanente”.

Además, Gutiérrez recordó que “tienen una autonomía de corta duración” y advirtió de que “las condiciones de la geografía de la ciudad, que cuenta con pendientes muy pronunciadas, suponen un problema para el que el vehículo no está preparado”.

“Valorando esa relación coste [cifrado en un total de 250.000 euros]-beneficio la inversión en ahorro energético sería quizás mas rentable orientada en otras líneas de actuación que conlleven a un uso racional de los medios de transporte y que fuesen más productivas”, opinó Gutiérrez.

La dirigente socialista se inclinó por poner en marcha medidas para “reducir el número de vehículos que circulan por nuestras vías y ocnseguir así una disminución de la contaminación atmosférica y acústica, y también un incremento del ahorro energético”.

“Si se invirtiera más en mejorar la accesibilidad de los autobuses y se mejorase el servicio, probablemente el uso del mismo aumentaría, lo que por otra parte redundaría en un ahorro energético y una menor contaminación al disminuir el uso de los vehículos propios”, apuntó Gutiérrez, quien cuestionó también el cumplimiento de la Ley de Accesibilidad.
 

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