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La empresa de autobuses Hadu Almadraba ve con escepticismo
que se pueda implantar el autobús ecológico en Ceuta. Las
cuestiones que esgrime el gerente de la entidad, José María
Cuéllar, según manifestó a este periódico, son el precio del
vehículo y las condiciones de la orografía de la ciudad
autónoma. “Estos vehículos no están preparados para subir
cuestas tan pronunciadas como las que hay aquí, están
diseñados para ciudades más llanas, como pueden ser Sevilla,
Málaga, Valencia o Barcelona”, explicó, capitales por donde
sí circula este vehículo. Cabe recordar que el Instituto
para la Diversificación y Ahorro de Energía (IDAE) no tiene
previsto más que 90.000 euros para Ceuta en el periodo que
comprende desde 2007 a 2013 y que cada autobús ecológico
cuesta alrededor de 250.000. Por lo tanto, la implantación
de este servicio se deja a expensas de la valoración de la
empresa, ya que no se encuentra municipalizada, y de la
decisión de la Ciudad, que podría aportar alguna subvención.
La Administración Local también espera un informe del
Ministerio de Industria con la intención de conocer si la
cantidad de 90.000 euros podría aumentar para Ceuta.
Miembros de Procesa calificaron esta partida regionalizada
como insuficiente comparado con otras comunidades autónomas.
Autobús por el centro
Los trabajos para habilitar la vía a las condiciones del
autobús que circulará a partir del lunes por el centro
continúan. Ayer ya se podía apreciar la poda de los naranjos
en Millán Astray y todas las señales viarias del itinerario
ya se han colocado en las cuatro nuevas paradas.
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