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El transporte urbano de Ceuta es uno de los más baratos de
España, pero uno de los más pobres en infraestructuras.
Faltan marquesinas e información. Se pueden contar con los
dedos de la mano, y sobran algunos, aquellas paradas de
autobús equipadas con marquesina y panel informativo acerca
de los horarios y trayectos de cada una de las nueve líneas
de autobús. La Ciudad tiene en sus manos un estudio
“completo” para comenzar a equipar a las paradas de autobús.
Se espera que sea a partir del 20 de enero cuando empiecen a
tomarse decisiones para dotar de servicios básicos a los
ciudadanos ceutíes y a los turistas.
Póngase en el pellejo de un turista que viene a Ceuta, no
hace falta que sea ni extranjero ni que hable un idioma
distinto. Suponga que viene de Cádiz, que se encuentra en el
centro comercial Parque Ceuta, que es sábado, que está
hospedado en un hotel del centro y que empieza a llover
fuerte y no lleva paraguas. Usted quiere coger el transporte
urbano y pregunta dónde está la parada. Le dicen que en
General Muslera hay una y que más adelante, a la altura del
BBVA del Sardinero hay otra, por si acaso. Usted se dirige
allí, pero... ni techumbre, ni información. Usted piensa.
“Hoy es sábado, ¿cada cuanto pasará el autobús? ¿Habrá
autobús? ¿Dónde me parará si es que lo hubiese?”.
En Ceuta hay carencias con el servicio de autobús. Es uno de
los más baratos de España, eso es una realidad, pero también
salta a la vista que muchas paradas de Ceuta, la mayoría,
están desnudas y desinformadas. El Mercado, tanto en la
parte que da a Colón, como la que da a la calle Victori
Goñalons, como la que se ofrece a la Plaza de la
Constitución carece de marquesinas y de planos informativos
acerca de cada una de las 9 líneas de autobús. Cierto es que
la mayoría de ceutíes tiene memorizado los recorridos, pero
hay otro porcentaje que no y al que no se le ofrece una
guía. Además, pocas ciudades son las que no cuentan en sus
paradas principales con una marquesina o techumbre e
información.
La empresa del transporte urbano Hadu Almadraba dice que
ellos están esperando a que la Ciudad cubra con marquesinas
el mayor número de paradas de autobuses y, que entonces,
ellos elaborarán los planos y guías para saber cuál es el
recorrido de los autobuses y sus horarios. ¿Se imagina ir a
Madrid y que no contaran con indicación de las líneas de
metros? Pues a menor escala, esto sucede aquí.
La Ciudad ya se ha puesto manos a la obra para implantar las
marquesinas y el 20 de enero espera contar con un estudio.
Según el viceconsejero de Equipamientos Urbanos y
Dotaciones, García Castañeda, hay que ver qué calles con
paradas se van a arreglar en los próximos meses, para llevar
aparejado implantación de solería con marquesina.
Hace una semana, los responsables de esta viceconsejería
mantuvieron una reunión con la empresa ‘Clear Channel’. Esta
entidad se encarga de explotar las paradas de autobús: ella
coloca las marquesinas y a cambio se lleva el dinero de los
paneles publicitarios que consigue colocar. Esta gestión es
corriente en muchas ciudades y parece que empezará a serlo
también aquí. Además, la Ciudad ya ha colocado algunas
marquesinas en zonas como Manzanera, Pueblo de San Antonio o
Paseo de la Marina. En el Polígono también es posible ver
marquesinas, tanto enfrente del bar Noray, como enfrente de
la jefatura de la Policía Local. Estas son de las pocas que
cuentan con información de los trayectos de los autobuses,
aunque no de los horarios.
Algunas barriadas descubiertas de marquesinas son los dos
Príncipes, San José-Hadu o Recinto Sur.
Debido a la climatología de Ceuta, la mayoría de las
marquesinas que se instauren serán las de acero inoxidable.
Actualmente existen tres tipos de marquesinas en la ciudad.
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transporte urbano
