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El año que se cierra pasa por ser
uno de los mejores de la última década para el puerto de
Ceuta desde que a mediados del 98 concluyeran las obras de
la Estación Marítima, la mejora de los servicios de la
propia terminal y se mirara hacia los proyectos de
recuperación de presencia de una instalación que
evidenciaba, entonces, muestras de agotamiento. La huída
hacia adelante, valiente, pese a contar con la dificultad de
la macro inversión llevada a cabo en el puerto de enfrente
[Algeciras] y el ‘parón’ en seco del año y medio del GIL en
la presidencia portuaria, no ha sido óbice para mantener los
criterios de acción encaminados al progreso y avance de lo
que siempre ha sido, debe ser y será uno de los más claros
pulmones económicos de la Ciudad. Y, evidentemente, nada se
improvisa. En estos diez años ya está a punto de cumplirse
con la ampliación de 155.000 metros cuadrados ganados al
mar; se ha rectificado el muelle de Poniente ganando 12.000
metros para potenciar la entrada de mercancía en
contenedores; se ha modificado la cara de Levante del Muelle
de España para la escala de cruceros; construido el nuevo
puerto deportivo, la dársena pesquera, la Marina Seca... Y
todo ello sin contar con que si en 2007 se notó una positiva
evolución de los tráficos portuarios, en este año que
culmina los datos han superado manifiestamente los de años
anteriores. Pero aún más, las perspectivas son realmente
buenas para los próximos ejercicios. Ha crecido
sustancialmente las escalas de buques para el
avituallamiento [sin contar con el de los buques de la línea
regular]. 2008 cerrará con más de 4.100 escalas. Mientras
otros puertos en España han estado ‘tocados’ por la crisis,
el de Ceuta mantiene una clara consolidación de los tráficos
tradicionales [pasajeros, vehículos, avituallamiento] y
crece espectacularmente en el de cruceros, algo que será
mejorado en años sucesivos gracias, entre otras cuestiones,
a la presencia activa del Puerto de Ceuta en los circuitos
internacionales del sector crucerístico cuya labor le ha
otorgado la reciente elección de la vicepresidencia de
Medcruise. El futuro del Puerto es prometedor precisamente
por los pilares en los que se asienta su estrategia desde la
última década.
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OPINIÓN / EDITORIAL
