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De manera paralela a la puesta en marcha del Plan de
Protección conjunto la Autoridad Portuaria está dando luz
verde a los de las industrias e infraestructuras asentadas
dentro del puerto, y así el organismo público ha aprobado ya
los planes de la nueva Estación Marítima, así como los de
Cepsa-Atlas, Shell y Endesa. Según el portavoz de la
Autoridad Portuaria, con la aprobación de estos planes
parciales de protección “el Puerto de Melilla sigue a la
cabeza en este ámbito después de que ya iniciara hace varios
meses la implantación del dispositivo tecnológico para poner
en marcha el PPP, con una inversión de 2,5 millones de
euros”.
El PPP contempla la instalación de 189 cámaras, de las que
165 son fijas y el resto móviles, junto a nueve puestos de
control con dos lectores cada uno, que harán posible
diferenciar los distintos niveles de autorización entre los
vehículos que accedan a las instalaciones.
Dentro del Plan de Protección se contempla que el puerto
esté vigilado por un único Centro de Control, y además de
las infraestructuras la Autoridad Portuaria reforzará la
formación específica del personal de seguridad. Cabe
destacar que el PPP supera a los actuales Planes de
Protección de Instalaciones Portuarias (PPIP), por cuanto
éstos se centraban en la seguridad de instalaciones
concretas, y surge en aplicación de las enmiendas al
Convenio SOLAS en materia de protección marítima -adoptado
por la Organización Marítima Internacional (OMI)- y, en
consecuencia, en aplicación del Código Internacional para la
Protección de los Buques e Instalaciones Portuarias (PBIP).
El PPP del Puerto de Melilla está basado además en el
Reglamento (CE) 725/2004 del Parlamento Europeo y el Real
Decreto 1671/2007, de 7 de diciembre, que establece medidas
para la mejora de la protección de los puertos y del
transporte marítimo, indicó por último dicho portavoz.
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