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Melilla ya cuenta de forma oficial con Plan Estratégico, una
vez se ha publicado el documento final con las más de 350
medidas y actuaciones que ya en su día redactó el equipo de
la Fundación UNED, y que han sido debatidas, modificadas e
incluso ampliadas tras las aportaciones de instituciones,
entidades y ciudadanos en la tercera fase. "Queremos que el
Plan se vea como un instrumento de trabajo, como un manual
de uso y consulta", manifestó José María López Bueno.
Como resume el presidente de Promesa en la introducción del
documento final, el Plan Estratégico debe servir para
definir las acciones y políticas que se van a llevar a cabo
en los próximos años, aprovechando las fortalezas y
oportunidades que presenta la ciudad que permitan superar
las actuales debilidades y fortalezas. Aunque, tal y como
también indica, el que finalmente la Melilla del 2020-2025
sea la esbozada en el Plan será siempre "responsabilidad de
todos los melillenses".
Es por este motivo por el que unos de los principales
objetivos de Promesa a la hora de elaborar el Plan era la
participación ciudadana. Ya, en la primera fase se
realizaron más de un millar de encuestas para conocer de
primera mano cómo veían los melillenses a su ciudad;
"fotografía" que se completo la aportación de instituciones,
entidades, asociaciones locales. Ahora la participación ha
llegado fundamentalmente la página web de Promesa -www.promesa.net-
en la que los ciudadanos han mostrado su valoraciones sobre
las actuaciones y medidas que se expusieron en el borrador.
Según explicó ayer López Bueno, el transporte, tanto las
líneas aéreas como la conexiones marítimas, ha sido el tema
donde se han presentado más propuesta y sobre las ya
planteadas más se han debatido. Y es que, como apuntó,
"afecta de manera más directa".
Precisamente, el objetivo central del primer eje estratégico
de Plan, 'Melilla, cuidad moderna y de futuro' es garantizar
la calidad de vida de los melillenses con la adecuación de
infraestructura y los transportes.
En este sentido, el máximo responsable de la empresa pública
recordó que una de líneas de actuación fundamentales para el
futuro de la cuidad es asegurar la viabilidad y la
competencia del Puerto, gracias fundamentalmente a la
ampliación de su superficie en 50 hectáreas, permitiendo así
establecer una gran terminal de contenedor y contar con más
suelo para industria. Por su parte el segundo eje, 'Melilla,
ciudad pujante e innovadora', busca fortalecer las ventajas
competitivas, potenciar y diversificar el actual tejido
productivo, especialmente en lo referente a las empresas de
telecomunicaciones y de nuevas tecnologías. Sobre esta
cuestión, el Plan Estratégico deja claro la necesidad de
garantizar el correcto suministro de electricidad en la
ciudad mediante la interconexión de la red local con la
Península y/o con redes de Marruecos y Argelia.
En lo referente al tercer eje, 'Melilla, ciudad del
bienestar y las culturas', el documento final propone
incorporar la iniciativa privada a los denominados Servicios
Sociales Comunitario, debido a la dificultades financieras
que puede a las administraciones el progresivo
envejecimiento demográfico y la creciente demanda de
recursos sanitarios.
Por último, en el cuarto eje, 'Melilla, comunidad eficiente
y participativa', se presentan medidas que buscan reforzar
la capacidad institucional de la Ciudad Autónoma e
incrementar la oferta de servicios de la Administración
local hacia el ciudadano.
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presentacion
