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Con los autos del Juez Decano de un lado y del de lo
Contecioso Administrativo de otro, los operarios mandados
por la Consejería de Fomento acometen desde hace dos días,
hoy será el tercero, el traslado de los algo más de 600
vehículos del depósito judicial regentado por la familia
Rivero que se ha mostrado inmóvil ante la certidumbre de
conocer el futuro proyectado de la zona donde estaban
implantados. La Ciudad, a instancias de la Administración
General del Estado da viabilidad al proyecto.
Más vehículos se han sumado ayer a los 25 trasladados en la
primera jornada desde el depósito de Loma Colmenar al de
Benzú.
El macroproyecto urbanístico en la zona [una mini ciudad]
con la más que suculenta inversión entre lo estatal y lo
local que supera los 40 millones de euros, son razones más
que suficientes, apelando al bien general, como para actuar
con la firmeza necesaria ante el obstáculo que suponía la
presencia de una chatarrería a escasos 300 metros de donde
se construye el nuevo hospital, y en el mismo epicentro
donde han de acometerse los viales de urbanización y el
futuro polígono industrial que dará cobertura a una macro
infraestructura que contará con viviendas de protección
pública [más de 1.800], zonas comerciales, jardines, pistas
polideportivas, pista de atletismo, un colegio de Primaria,
dos guarderías...
Loma Colmenar “no podía continuar en las circunstancias en
las que estaba de paralización de las obras” por esta causa
enconada artificialmente por una de las partes; máxime
cuando la actuación en el depósito judicial viene respaldada
y santificada por los permisos y las garantías jurídicas que
otorgan nada menos que el auto del Juez Decano para el
traslado de los vehículos y el Juez de lo Contencioso
Administrativo para el traslado de personas y enseres. Con
estas armas legales, la Ciudad acomete con decisión firme su
compromiso con la Administración General del Estado que, por
su parte, mantiene igualmente los mecanismos a pleno
funcionamiento y la Sociedad Estatal SEPES ya tiene
preparadas las licencias para la construcción de más de 400
viviendas que se unirán a las 225 de la Ciudad Autónoma y a
las 171 de inmediata ejecución que acometerá la sociedad
estatal. A todo ello ha de unirse el futuro vial
Puerto-Frontera que discurre en parte por los terrenos de
Loma Colmenar.
“Un proyecto general de importantes equipamientos públicos
que la ciudadanía no permitiría a la Ciudad el dejar de
hacer sus deberes”, ha dicho un portavoz cualificado del
Ejecutivo ceutí. Sobre todo teniendo en cuenta que Loma
Colmenar fue iniciado por un gobierno local del PP y que ha
tenido continudad en el tiempo por ser una de las grandes
obras que se proyectan en Ceuta y servirá para favorecer el
entronque urbano de un área degradada y puesta en valor a
golpe de esfuerzos de las administraciones. El proyecto de
Loma Colmenar supone una elevada complejidad administrativa
en la que ambas instituciones, la local y la estatal,
conforman un brazo conjunto y coordinado de actuación que se
han propuesto cumplir y ejecutar las obras previstas para
dotar a la zona de equipamientos públicos de primer orden
para una futura población residencial ceutí superior a las
cinco mil personas.
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