|
La Ciudad marca un buen ritmo en la labor administrativa
previa para acometer el proyecto de construcción de tres
aparcamientos subterráneos de los que ya informó EL PUEBLO
con los que el gobierno pretende recuperar zonas y espacio
para la ciudadanía en tanto que trata de paliar el déficit
de áreas de parkings que se agrava por la cada vez mayor
tasa del parque automilístico. Con modalidad de pago
aplazado, las empresas tienen hasta el 29 de diciembre para
mostrar su interés.
Polígono Virgen de Africa, barriada Pedro Lamata y San José
Zurrón son las tres zonas que dispondrán de plazas de garaje
subterráneo (más de 940), según ha previsto el Gobierno de
la Ciudad Autónoma y así lo anticipó EL PUEBLO el pasado 28
de julio, un sólo día antes de que se iniciara el estudio de
estos proyectos. En una actuación global, coordinada [por
mandato del presidente] por la Consejería de Hacienda, las
empresas municipales, Amgevicesa y los servicios de
Intervención han realizado el estudio y la planificación de
los tres proyectos que se han llevado a cabo por dos
arquitectos ceutíes, Luciano Alcalá y Jorge Chaves. Ahora
toca que las empresas lleven a cabo no sólo la Ejecución,
sino el proyecto y la financiación. Es decir, el Gobierno
pretende que sean las constructoras las que acepten el
método de ‘pago aplazado’ y que corran con todos los costes,
de momento. La Ciudad irá abonando en partidas anuales
posteriores el monto generado por la obra y puesta en marcha
de toda una actuación global que incide no sólo en la
construcción de aparcamientos subterráneos, sino en el
adecentamiento y adecuación del entorno en la superficie
para el disfrute de la ciudadanía con una reorganización de
las zonas donde se prevé la actuación. Aunque aun no ha sido
publicado por el Diario Oficial de la Unión Europea que es
preceptivo por superar la licitación los cinco millones de
euros, la intención de la Ciudad, así se emana desde la
Consejería de Presidencia, pretende la contratación global
de tanto la redacción del proyecto, como de la financiación
y la posterior ejecución de las obras en un plazo, en
principio de 22 meses. Las empresas que se hagan cargo de
esta ‘modalidad’ de pago aplazado deberán afrontar entre las
tres grandes obras los más de 20’5 millones de euros en los
que previamente se ha presupuestado. La Consejería de
Presidencia anuncia que el plazo para la presentación de
ofertas concluirá el próximo 29 de diciembre.
Primer trimestre de 2009
La idea es la de iniciar los trabajos en el primer trimestre
de 2009 con el objeto de “paliar la situación de déficit de
zonas de aparcamientos que padece la ciudad agravado por la
elevada tasa de vehículos existente”. De otra parte, según
reza en el informe de Presidencia con reflejo en el Pliego
de Condiciones, se quiere “intervenir en diferentes zonas
creando espacios libres y de ocio para los ciudadanos así
como reducir la presencia de vehículos en los espacios
públicos, recuperando los mismos para su uso por los
ciudadanos, sin restricciones”, y finalmente “transformar la
arquitectura urbana de la ciudad de Ceuta potenciando sus
valores arquitectónicos, su configuración como un espacio de
convivencia y desarrollo de actividades de los ciudadanos, y
el carácter sostenible del modelo”, se explica en el
apartado de motivos para la llevar a cabo estas tres
actuaciones en las tres áreas concretas. Amgevicesa
controlaría el aparcamiento en rotación mientras que está
por ver el sistema de concesión o venta de las plazas para
los residentes de la zona.
|
proyectos
