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sociedad - MIÉRCOLES, 24 DE SEPTIEMBRE DE 2008


autobús en la n-354. archivo.

ministerio de fomento
 

Las obras en los viales
a Benzú y el Tarajal arrancarán
a primeros de 2009

El Boletín Oficial del Estado publicó ayer la licitación de la reordenación de la carretera que llega hasta la frontera y del escollerado de la N-354 por 4,4 millones
 

CEUTA
Gonzalo Testa

ceuta
@elpueblodeceuta.com

El Ministerio de Fomento licitó ayer, con su publicación en el Boletín Oficial del Estado, el contrato de las obras de seguridad vial que permitirán la reordenación de la Carretera Nacional 352 que une el centro de la ciudad con el Tarajal y la habilitación de un sendero marítimo en el vial que llega hasta Benzú, trabajos que según indicaron fuentes de la Delegación del Gobierno arrancarán a principios de 2009.

La Administración General del Estado dio ayer un paso definitivo para el inicio de las obras que tiene previsto acometer en las carreteras nacionales que van desde el centro hasta la frontera (N-352) y hasta Benzú (N-354) con la publicación de su licitación en el Boletín Oficial del Estado por un importe total de 4,47 millones de euros, según detalló la Delegación del Gobierno.

La actuación contemplada por el Ministerio de Fomento tiene por objeto la ampliación de la plataforma de ambos viales, en el primer caso para la reforma integral de las vías peatonales que llegan hasta el Tarajal y en el segundo, además, para la colocación de escollerado sobre la línea de playa o la superficie marina con el fin de habilitar un sendero marítimo.

Las características principales de la obra en la N-352 prevé dotarla de dos carriles de 3,5 metros cada uno con sendos arcenes interiores de medio metro y una acera que, en el caso más estrecho, dispondrá de 3,6 metros de amplitud. Además, se instalarán jardineras, bancos y una barandilla con pilastras de hormigón armado, bastidor metálico y baranda de madera de teka o de fábrica con albardilla de hormigón.

En la N-354 se reconstruirá el talud exterior para conseguir una calzada de 7,5 metros de anchura y un arcén de 1,4 metros al que se sumará una berma de 3 metros que en el futuro acogerá un sendero marítimo. El proyecto exigirá la retirada de la escollera existente y, al final de la actuación, la construcción de un muro de contención de hormigón.
 

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