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La pequeña filtración detectada el pasado viernes por los
propios técnicos de Atlas en una de sus tuberías en desuso
no es la responsable de la mancha de fuel llegada a la playa
de San Amaro. De hecho no tenía la suficiente entidad y
quedó subsanada pocas horas después de ser descubierta en
uno de los controles regulares realizados por la compañía.
Queda por conocer aún de dónde ha podido proceder la mancha
de hidrocarburo que llegó durante la pasada semana a las
costas ceutíes. En este ‘negro’ episodio que provocó la
activación del Plan Interior de Contingencia, se descarta
taxativamente la responsabilidad del buque argelino
‘Tamgout’ que llegó con serias deficiencias técnicas a aguas
de Ceuta a finales del pasado mes de agosto, y también de
Atlas.
Del mismo modo, y con las precauciones que han de tomarse
ante estas situaciones hasta comprobar el resultados de los
nuevos análisis obtenidos, ha de tratarse la nueva línea de
investigación abierta por la Autoridad Portuaria después de
que los técnicos de la compañía detectaran la presencia de
un pequeño poro en una de las tuberías en desuso que
mantienen en el muelle de Poniente. La empresa rechaza
cualquier responsabilidad sobre los vertidos llegados hasta
la playa de San Amaro dado que cuando se detectó [durante la
mañana del pasado viernes], se tardó pocas horas en subsanar
esta pérdida que no tuvo la posibilidad de producir tamaña
mancha en San Amaro por ser “sólo un pequeño vertido
residual en una tubería sin uso”, han afirmado fuentes de la
compañía petrolífera.
De este modo quedaría descartado el hecho de que ese poro en
la tubería de Atlas arrendada a Ducar fuese el responsable
del vertido llegado hasta la playa de San Amaro. Los
especialistas podrían determinar que este ‘chapapote’ podría
proceder de aguas atlánticas traído por el efecto del
poniente.
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medio ambiente
