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El Pueblo de Ceuta avanza hoy que
la Ciudad Autónoma comienza a desarollar desde este lunes un
programa destinado a conseguir que las barriadas ceutíes
dispongan de los mismos servicios que ya se disponen en el
centro de la ciudad. En concreto, el Gobierno ha planteado
la necesidad de dotar a los barrios del exterior plazas de
aparcamiento subterráneos con los que minorar la presencia
de vehículos en las calles y, por otra parte facilitar a los
vecinos aparcamientos ante la masificación real que ya
existe en la ciudad. Para ello el Ejecutivo ha valorado la
condensación de habitantes en la zona, el alto número de
automóviles y la demanda abrumadora de plazas de
estacionamiento, fundamentalmente porque en esos lugares de
residencia, las construcciones [edificios] datan de más de
20 años y no cuentan con sus respectivos garajes como ya
estipula la ley. Además, el Gobierno marca con evidencias
sus compromisos. Así, es evidente que las avenidas de Africa
y de España están sufriendo una reforma integral, así como
otros barrios de la periferia, más la planificación prevista
ya en concretas zonas de la ciudad más devaluadas.
La máxima de que los barrios deben contar con la misma
calidad de servicios que lo que se disfruta en el centro, se
llevará en esencia con la construcción de tres garajes
subterráneos en tres áreas de elevada confluencia
residencial y automovilística. El Ejecutivo tiene claro que
será en el Polígono Virgen de Africa, en San José-Hadú y
Pedro Lamata.
De este modo se aprecia que lo prometido en campaña
electoral se evidencia con el paso de los días, las semanas,
los meses. El presidente Vivas ha mandatado a Amgevicesa,
con la coordinación de la Consejería de Hacienda, a
estudiar, planificar, proyectar y marcar la ejecución de lo
que fue una promesa. Habrá infraestructuras en la periferia
del mismo nivel de las que ya se disfrutan en el centro de
la ciudad. Los trabajos de planificación ya empezaron y
fisicamente se inician esta misma mañana, lo cual es
gratificante si tenemos en cuenta que, por la cláusula
social, estas obras absorberán al 10% de desempleados con
problemas de inserción.
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OPINIÓN / EDITORIAL
