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No debe ser mal negocio este del
Estrecho, cuando parece que otra naviera va a entrar en
busca de su parte de la tarta en la línea Algeciras – Ceuta.
Se trata de FRS.
Uno debiera estar contento, al comprobar que si viene otra
competidora más algo beneficioso sacaremos los que usamos
con cierta frecuencia el barco, pero ... ya veremos.
En los treinta años que llevo viviendo en Ceuta he podido
viajar en cinco navieras diferentes, y es de suponer que ,
también, viajaré en FRS, si empieza a operar en esta línea.
A lo largo de estos treinta años, tan sólo Trasmediterránea,
ahora Acciona, se he mantenido permanentemente y ahí sigue
siendo la “naviera oficial”.
Después he visto operar y he viajado, también, en Isnasa,
con lo que suponía hacer la travesía en algunos de aquellos
barcos. Más tarde apareció Buque Bus, que lleva escasamente
una docena de años, y que lo que aportó en principio fue la
puntualidad, porque el barco mejor que tuvo en la línea, el
Catalonia, estuvo poco tiempo haciendo la ruta. Tampoco
lleva muchos años Euroferrys que parecía que iba a ser la
auténtica naviera que favoreciera más que nadie los
intereses de los pasajeros de Ceuta y que hizo sus
servicios, pero nada nuevo aportó. Ahora Euroferrys está
asociada, en los términos que sean a Trasmediterránea.
La última en llegar fue Balearia, una naviera experta en el
Mediterráneo, y en las Islas Baleares pero que está tardando
en coger el aire al Estrecho. Su experiencia la ha hecho, en
poco tiempo, asociarse a Buque Bus.
Está claro que la competencia brilla por su ausencia.
En todas las compañías existentes ahora y en las que vengan
después hay que viajar, sin más remedio, porque, de momento,
para ir a Algeciras desde Ceuta o vas en barco o te quedas
en la Ciudad Autónoma.
Ahora FRS. Otra compañía que habrá estudiado, de verdad, lo
sabrosa que es la tarta del estrecho y como ella ya conoce
perfectamente estas travesías, viene a Ceuta a ampliar la
competencia. ¡Ojalá sea así!, y razones hay para confiar por
cuanto va a ser la única que opere en los cinco puertos del
Estrecho: Gibraltar, Algeciras, Tarifa, Tánger y Ceuta.
Con la llegada de esta naviera a la línea Ceuta – Algeciras
y a la inversa, lo primero que se me ocurre es hacerme esta
pregunta ¿Va a venir por libre o en cuanto lleve un año
operando se fusinará con otras?. Habrá que esperar.
Y en tanto que esperamos, hay que decir que no ha caído mal
el hecho de que llegue una compañía más que se quiera
asentar aquí en Ceuta, también.
La Asociación de Consumidores y Usuarios del Estrecho es
partidaria de que lleguen nuevas compañías para que así se
amplíe la competencia.
También la Federación Provincial de Asociaciones de Vecinos
ve con buenos ojos la llegada de otra naviera, pero matiza
“exigir una competencia leal”.
Finalmente CES asegura que el hecho de que haya más navieras
operando tendrá que redundar en beneficio de los usuarios,
cosa que aquí no se está dando, porque el producto de estas
navieras es necesario usarlo, al no haber otra forma de
llegar hasta Algeciras, más que en uno de los
trasbordadores. Esperemos a ver que se aporta de nuevo.
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OPINIÓN / EL ESQUINAZO
