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La Delegación del Gobierno acogió ayer una reunión de
coordinación entre las distintas partes interesadas en el
aumento de potencia eléctrica para Loma Colmenar y la
reforma del paseo marítimo de la N-352. Así, se acordó que
la Empresa de Alumbrado debe definir el trazado del cableado
eléctrico que llegue hasta Loma Colmenar.
El delegado del Gobierno en Ceuta, José Fernández Chacón,
puso de manifiesto ante los presentes en el encuentro de
coordinación la “necesidad” de programar una actuación
coordinada entre las partes para dotar de la potencia
eléctrica suficiente al nuevo hospital. Según las
previsiones, Loma Colmenar demandará 14.700 kva en el año
2015, fecha en la que estarán funcionando la mayoría de las
nuevas infraestructuras. El nuevo hospital necesitará 4.000
kva.
La Delegación concitó ayer a representantes de las áreas de
Fomento y Carreteras, a Dragados, al INGESA, a los
responsables de la dirección facultativa de la obra del
hospital, a la Empresa de Alumbrado y al Servicio de
Industria de la Ciudad, entre otros.
El director técnico de la Empresa de Alumbrado (EAECDSA)
consideró que la reunión fue “bastante positiva”. Entre
otras cosas, de dicho encuentro quedó establecido que las
partes trabajarán por realizar una acción conjunta. Asimismo
Alumbrado deberá hacer llegar a la Demarcación de Carreteras
un esbozo del trazado por el que transcurrirá el cableado
subterráneo que se pretende instalar para dotar de más
potencia al entorno de Loma Colmenar. El cableado conectará
la estación de suministro de la Almadraba con Arcos
Quebrados.
Una vez quede establecida esta trayectoria, que según
Gallego, puede ir “parte por el paseo marítimo y parte no”,
será Carreteras quien deberá dar el visto bueno. En el caso
de la parte del recorrido que no se pueda adscribir a la
acción urbanizadora de la Delegación (paseo marítimo de la
N-352) la Empresa de Alumbrado deberá redactar un proyecto a
parte.
Gallego recordó las dificultades que para el proyecto
entrañan el que el cableado vaya por debajo de una carretera
nacional: “Cuando se trata de una vía de estas
características hay una normativa específica. Es más rígida
con la instalación de servicios públicos en su entorno más
inmediato”.
EAECDSA tendrá también que entablar conversaciones con
SEPES.
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