Un núcleo piquetero de transportistas a 15 kilómetros de Los
Barrios, lugar donde se emplaza la basura que se genera en
Ceuta, ha conseguido que los residuos almacenados en la
ciudad a lo largo de los últimos cincos días no salieran
finalmente ayer. Los camioneros que trasladan estos
residuos, procedentes de diversos puntos del Campo de
Gibraltar, se dan cita cada mañana en la Estación Marítima
del puerto de Bahía de Algeciras, donde descansan los
vehículos pesados que embarcan vacíos de carga en el ‘Lidon
B’. Acto seguido, recogen los enseres en Ceuta y atraviesan
de nuevo el Mediterráneo para desplazar los residuos a Los
Barrios. Pero estos ocho veteranos conductores del camión
llegaron ayer ante la delegación gaditana del grupo Boluda y
plantaron el mensaje de ‘no salimos’. Los encargados de este
porte por mar informaron sobre la existencia de “un piquete
en la carretera entre Algeciras y Los Barrios” a unos quince
kilómetros del lugar donde se deposita la basura de Ceuta y,
“por miedo a represalias”, decidieron dejar los camiones
aparcados en la Estación Marítima de Bahía de Algeciras.
Así, con las tripas vacías tanto de mercancía como de
camiones para el transporte de basura orgánica y sólidos, el
‘Lidon B’ quedó ayer amarrado a puerto en Algeciras durante
todo el día y no apareció por la Autoridad Portuaria ceutí.
Para hoy se espera que los problemas se hayan resuelto y que
no haya inconvenientes para que los residuos que producen y
almacenan en la ciudad desde hace ahora seis días salgan en
barco con dirección a la Península, tal y como señalaró
tanto el Ejecutivo autonómico como la Delegación de
Gobierno.
Fuentes oficiales señalaron que el almacenamiento de los
residuos no ha generado ningún problema, ya que están
vigilados “convenientemente” y repartidos entre la planta de
transferencia y un terreno de almacenamiento en García
Aldave, perteneciente a la Comandancia General y en la zona
de ‘El Jaral’. El Centro de Transferencia de Residuos de
Ceuta, dependiente de la Ciudad Autónoma y en los terrenos
del antiguo polvorín K-5, en la ladera oeste del Monte
Hacho, acoge actualmente casi 40 toneladas de residuos desde
que el pasado martes comenzaran a almacenar allí de manera
temporal.
Primera necesidad
Para hoy se prevé la llegada de “quince plataformas” con
productos de primera necesidad en la zona de carga del
‘Lidon B’, sobre todo alimentos, que tendrán como destino
los supermercados de la ciudad.
Además, el área de inspección fiscal de la Guardia Civil
confirmó la entrada ayer a primera hora de la mañana de “dos
camiones grandes cargados de productos para el centro
comercial Eroski”, además de un vehículo de grandes
dimensiones que portaba sulfato de alúmina, un producto
imprescindible en el proceso de potabilización del agua. En
cuanto a la sugerencia de la Delegación de Gobierno de que
las agencias de Aduanas permaneciera abiertas para
“agilizar” los trámites de fiscalización de los productos
que entraran entre ayer y hoy en la ciudad para favorecer el
rápipo aprovisionamiento, EL PUEBLO pudo certificar que
ninguna de las agencias abrió la oficina por ser festivo.
Sin embargo, se mantiene el compromiso del presidente del
Colegio Oficial de Agentes de Aduanas de Ceuta, Remigio José
González, de mantener “en activo” los servicios de las
distintas agencias de aduanas de la ciudad para que el
género que llegue al puerto de Ceuta por vía marítima pueda
trasladarse “cuanto antes” a las estanterías de los
comercios de la ciudad.
Mercancías
La llegada de las mercancías cargadas en camiones de gran
volumen es posible en condiciones de absoluta seguridad
gracias al acompañamiento que la Guardia Civil efectúa con
estos vehículos, con el fin de evitar los efectos de los
piquetes que aún se concentran en diversos puntos de las
carreteras andaluzas no impidan la llegada a Ceuta de los
productos alimenticios. La Delegación de Gobierno insta a
las empresarios mayoristas de Ceuta a que soliciten este
servicio de acompañamiento con el fin de que los
desplazamientos de la mercancía lleguen a buen puerto y sin
contratiempo alguno.
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