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Un megayate de lujo de reciente construcción. el ‘Sirene’,
echó el amarre ayer en el Muelle España para repostar
combustible. Lo que parece algo cotidiano es el resultado de
un intenso trabajo comercial para atraer hacia el bunkering
ceutí a gran parte de las embarcaciones de lujo que cruzan
el Estrecho de Gibraltar.
La Autoridad Portuaria de Ceuta mostró ayer su capacidad
para atender a grandes embarcaciones de lujo, uno de los
objetivos fijados por el titular de la institución para el
ejercicio de este año. Conseguir que los yates y megayates
de superlujo que toman el paso del Estrecho opten por las
instalaciones portuarias de la ciudad para efectuar su
necesario repostaje de combustible es, sin duda, un paso
firme en el “desarrollo económico de la ciudad”, tal y como
expresó el presidente del Puerto, José Torrado, en numerosas
ocasiones. Esta expectativa de negocio se vio cumplida ayer
con la llegada del ‘Sirene’, una magnífica embarcación de
lujo de reciente construcción en Noruega hace apenas dos
semanas, según indica su certificado de registro. Con sus
62,22 metros de eslora, 12 de manga y cuatro de calado,
capaz de alcanzar en alta mar una velocidad máxima de de 17
nudos propulsados “por cinco motores, dos de ellos
auxiliares”, según indicó a EL PUEBLO un miembro de su
tripulación. El ‘Sirene’ repostó casi 135 toneladas métricas
de combustible.
Y es que el cartel de megayate de lujo está justificado para
este barco. Según afirmaron fuentes de la compañía Kap&Nicholson,
que posee esta mansión marina, de origen alemán, “alquilar
el yate cuesta casi 250.000 euros a la semana”, cuenta con
una tripulación de 12 personas y tiene capacidad para que
“hasta 62 personas viajen con comodidad y holgura en sus
instalaciones y diversas estancias”.
La llegada de este espectacular barco, que abandonó ayer la
ciudad en torno a las cinco de la tarde, se relaciona con la
llegada de una consignataria que se dedica “con casi
exclusividad a la asistencia de megayates de lujo”, según
expresó el director comercial de la Strait Superyacht
Services, Paolo Palomba, que informó a este medio que la
empresa a la que representa se mudó “hace casi un año desde
Gibraltar hacia Ceuta precisamente por la estrátegica
localización que representa el enclave ceutí”.
Por otro lado, el impulso para la llegada de grandes
embarcaciones, yates de lujo y crucero no queda en la
actividad de repostaje de combustible y en la visita puntual
en la temporada de cruceros, sino que se “espera que en
breve grandes embarcaciones puedan venir regularmente al
puerto para ser revisados y para recibir su mantenimiento”,
según indicaron fuentes de la compañía Marina Meridional de
Ceuta, que lleva a cabo las tareas de mantenimiento de
barcos en los terrenos portuarios de marina seca, junto a
las oficinas administrativas de la Cofradía de pescadores.
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Se surtió más de un millón de toneladas de fuel en 2007
La labor del puerto en el
repostaje de combustible en barcos cerró el pasado 2007 con
una facturación de 1.067.000 toneladas de combustible
descargado. El año pasado llegaron “unos 6.000 buques”,
según el titular de la Autoridad Portuaria, José Torrado.
Esta cifra, que supone un incremento de más del 10 por
ciento con respecto al año pasado, se debe a la actividad
que llevan a cabo empresas como Cepsa -a través de su filial
Atlas-, Dúcar o Bominflot, que operan desde el muelle de
Poniente de la Autoridad Portuaria ceutí, donde localizan
sus parques de almacenamiento de hidrocarburos. De estas
tres, quizá la compañía petrolera más fructífera en Ceuta
sea Cepsa, que opera desde el año 1929 y es considerada como
la quinta compañía del mundo en este sector de comercio con
la facturación anual de más de medio millón de toneladas de
facturación en el puerto caballa.
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transito portuario
