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La línea regular que enlaza Ceuta con Málaga, mediante
helicóptero, se consolida año tras año con una media que
suupera los 2.600 enlaces anuales.
El Grupo INAER [antigua Helisureste, ahora fusionada con
Helicsa] es el nombre de esta compañía controlada por el
grupo de capital riesgo investindustrial que se consolida
además como un referente en Europa no sólo por disponer de
una línea de vuelo regular civil, sino por sus actividades
relacionadas con la evacuación urgente de personas,
transporte de órganos para transplantes, salvamento en mar y
montaña, vigilancia y lucha contra los incendios forestales,
entre otras tareas.
La única línea regular de transporte en helicóptero de
España, entre Ceuta y el aeropuerto de Málaga, operada por
el Grupo INAER se ha consolidado con más de 20.000 pasajeros
anuales y un total de 2.600 vuelos al año de media.
Según un comunicado emitido por la propia empresa, la línea,
que cuenta con el helicóptero de última generación Agusta
Westland 139, empezó a operar en abril de 2006 y ofrece 46
vuelos semanales.
La comodidad para gestiones rápidas en la península y
desplazamientos en corto espacio de tiempo convierte al
helicóptero como uno de los más relevantes enlaces con las
principales capitales del resto del país. Aunque su uso no
está muy extendido entre la población ceutí,
fundamentalmente por causas económicas, es cierto que a
fecha de hoy, los números aseguran que el perfil tipo de
ususario de la línea regular es un ejecutivo de mediana
edad, no residente.
De hecho, la misma empresa de helicópteros ha señalado que
el 50 por ciento de los pasajeros habituales de la línea son
no residentes, por lo que se confirma que el transporte
aéreo con Ceuta en helicóptero se está popularizando entre
empresarios y profesionales y se configura como la
alternativa más rápida y eficaz para las comunicaciones con
la Península.
Desde principios de este mes se ha incorporado, además, el
billete electrónico, que supone un importante ahorro de
tiempo y una mayor comodidad para los pasajeros a la hora de
planificar sus viajes.
Uno de los objetivos planteados por la compañía y por la
ciudadanía ceutí es conseguir la condición de línea de
interés público el enlace aéreo entre Ceuta y la península,
que redundaría, según los analistas en una considerable
reducción de tarifas para el usuario residente ceutí.
De igual modo, se está a la espera de la conclusión de las
obras en el puerto de Algeciras donde irá ubicado un
helipuerto que enlzará la ciudad campogibraltareña con
Ceuta, lo que aproximará a las dos ciudades en una travesía
aérea de diez minutos.
Pero el Grupo crece. En la actualidad dispone de una flota
con 200 aeronaves, que se ha visto fortalecida con la
reciente adquisición de la compañía Elilario, que lidera
este tipo de servicios aéreos en Italia y Francia, en lo que
ha supuesto un desembolso económico de 155 millones de
euros. A partir de ahora, la compañía alicantina, tras la
adquisición de la sociedad transalpina, alcanzará una
facturación consolidada por encima de los 210 millones de
euros. Su plantilla supera los 900 trabajadores, que son los
que garantizan el importante volumen de actividad.
Aunque entre las principales actividades de Inaer figuran
los servicios de ambulancia aérea, búsqueda y rescate
marítimo, protección civil, inspección marítima, lucha
contra incendios, mantenimiento de aeronaves de terceros,
también hay que destacar otros relacionados con la
prestación de servicios a plataformas petrolíferas y de gas.
En el último año, el grupo ha ampliado su flota de
helicopteros y aviones, con la incorporación de otros tres
aviones, CN 235, para tareas de salvamento, vigilancia y
control de vertidos sobre el mar. En el campo de los
recursos humanos, Inaer dispone de un equipo profesional, en
el que el 80% de los empleados tiene una alta cualificación
siendo en su mayoría pilotos (45%), ingenieros, técnicos de
vuelo y técnicos de mantenimiento de aeronaves. En este
campo, la mercantil invierte más de 3 millones de euros
anuales en formación, especialmente en materias que abarcan
aspectos como el entrenamiento en procedimientos y seguridad
en cada modelo de helicóptero, habilitación de tipo y
habilitaciones específicas para los distintos servicios que
realiza.
Complementados técnicamente
El Grupo cuenta con un área de Mantenimiento e Ingeniería,
que asegura a los clientes los más altos estándares de
calidad y seguridad en los servicios que presta, y siempre
con la garantía de los mejores medios técnicos y
profesionales. Precisamente, cuenta con cuatro centros de
mantenimiento especializados por tipo de flota. Estas
instalaciones están ubicados en Mutxamel, Sevilla, Albacete
y Salamanca. Es el único operador nacional integrado capaz
de prestar servicios de mantenimiento y reparación de
helicópteros y motores. En la actualidad es Centro Oficial
de Mantenimiento para fabricantes como Bell, Agusta,
Raytheon, Sikorsky o Eurocopter. Además, es centro
autorizado para las compañías Turbomeca, EADS-CASA, Canadair
y Air Tractor.
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COMUNICACIONES
