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El ‘Chenab Spirit’, petrolero con bandera de la isla de
Nassau en Las Bahamas, amarró en el muelle de Poniente en la
medianoche de ayer. Tenía prevista su entrada a las siete y
media de la tarde del pasado domingo, pero el fuerte oleaje
y el hecho de que su localización de amarre estaba ocupada
hizo que permaneciera durante todo el lunes fondeado en alta
mar. Seguirá su camino hoy a las 20:00 horas.
El petrolero ‘Chenab Spirit’, con bandera de Nassau (Las
Bahamas), es el de mayor dimensión que ha entrado en el
Puerto de Ceuta en lo que va de año. Se trata de un barco de
182,55 metros de eslora -longitud-, unos 27,38 metros de
maga o anchura y un calado de 11,2 metros, según fuentes de
la consignataria, Miller Cía.
Este inmeso buque llegó durante la medianoche de ayer a la
Autoridad Portuaria caballa para descargar hidrocarburos
destinados a la empresa Cepsa desde el puerto de Sines, en
Portugal.
La firma petrolífera encargó el pedido, de casi 300
Toneladas Métricas según el Sistema Internacional de
Unidades, unos 300.000 kilogramos de crudo, que servirán
para satisfacer las necesidades de avituallamiento de los
barcos que entran desde el mar Atlántico hacia el
Mediterráneo a través del Estrecho de Gibraltar.
Las tareas de trasvase del fuel a los contenedores de la
corporación petrolífera se ejecutaron durante la mañana de
ayer con total normalidad, una tarea en la que el Puerto de
Ceuta es experto, ya que el bunkering es la actividad que le
confiere más rédito a las cifras del balance anual de la
institución que gestiona José Torrado. Esta cifra final de
beneficios también se asocia con el aumento de capital que
ha recibido la Autoridad Portuaria del Fondo de Compensación
Interportuario, una fuente de ingresos que ha ayudado de
forma considerable al puerto ceutí a mejorar sus cifras
gracias a la solidaridad de cada uno del los 28 puertos que
conforman este ente nacional.
Sobre este fondo, el titular de la Autoridad Portuaria ceutí
comentó que “se trata de un intrumento de redistribución de
recusos en el marco de los principios de autofinaciación y
de libre competencia entre todos los puertos del Estado”.
La labor de la consgnataria
La empresa que ejerció como consignataria con el petrolero
‘Chenab Spirit’ fue Grupo Miller, una empresa que tuvo sus
comienzos en las Islas Canarias y que se incorporó al Grupo
Boluda entrado el año 1.994.
La labor de consignataria representa una figura de
intermediación comercial entre cada barco o buque que entra
en el Puerto y la propia Autoridad Portuaria, es decir, que
la empresa corre con los gastos de abastecimiento, limpieza,
bunkering o avituallamiento, servicio de remolque estancia
del barco, contactando directamente con el armador del buque
en el país donde tiene su sede la empresa.
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AUTORIDAD PORTUARIA
