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No tenía la más mínima intención
de volver a hablar de la travesía del estrecho en cualquiera
de las navieras que hacen dicha travesía, sin embargo, debo
reconocer que, cuando salió la última columna que yo había
escrito unas horas antes, todo o la mayor parte de lo que
era una realidad al escribirlo, había quedado desfasado.
Por eso, y no por otra razón, vuelvo sobre el mismo asunto y
no descarto que, cuando esto salga a la luz, se haya vuelto
a cambiar una gran parte de lo que ahora hay.
El órdago que hace un par de semanas lanzó Balearia con
precios y reducción de rotaciones, ha tenido su réplica,
faltaría más, por parte de Acciona, no con reducción de
rotaciones, pero sí con reducción de precios y además con
variedad del coste del billete, según en qué barco quiera
uno viajar.
Esto es la locura y ayer me reía con los dueños de una
agencia de viajes, que habían recibido, en menos de 24
horas, hasta cinco cambios, de precios, horarios, rotaciones
y la biblia en pasto.
Voy a tratar de comenzar por la naviera que dio el
pistoletazo de salida y que ha reducido sus rotaciones a la
mínima expresión, a ¡sólo 4! al día, en cada dirección, me
estoy refiriendo a Balearia, con la que si uno viaja el
viernes tendrá unos horarios diferentes a si viaja el sábado
o cualquier otro día de la semana.
Y es que los viernes, en esta naviera, uno no puede, no va a
salir de Algeciras después de las 4 y media de la tarde,
mientras que de Ceuta ese día no se podrá viajar, con esta
compañía, después de la 6 de la tarde.
El resto de los días a la siete y media de la tarde será la
última salida de Algeciras y a las 9 de la noche la última
salida desde Ceuta.
Pensamos que esta reducción de rotaciones y este horario de
sus últimos barcos, en nada, beneficia a quienes han tenido
que ir de compras, de médicos o de paseo a la península.
Por lo que a Acciona-Trasmediterránea respecta las cosas son
de otro color, del suyo, por supuesto.
Por lo pronto dependerá de que uno quiera viajar muy barato
para encontrarse con:”sí pero en este barco”. Y así en el
Almudaina hay una tarifa especial de tan sólo 8 €, coche y
pasajero incluidos, con cinco rotaciones diarias.
Si a uno no le agrada ese barco y quiere viajar en alguno de
los otros, ya sabe que las tarifas son muy superiores y las
comodidades otras.
Es la ley de la oferta y de la demanda, que aquí además
encontramos otro barco, uno de los que desde Ceuta se
consideran lentos, “el Ciudad de Gran Canarias” y que tan
sólo hace una rotación en cada dirección, por la mañana a
las 6 y media, desde Ceuta, difícilmente se llegará para
coger el TALGO hacia Madrid y su regreso será en la salida
de las 10 de la noche desde Algeciras.
Mirándolo bien, y sin tener interés particular, pero sin
aversión de ningún tipo, estamos ante un auténtico
rompecabezas, que ha empezado en el comienzo de semana y que
ya veremos hasta cuando dura.
Tanto cambio, tanta oferta, sí pero ..., no da seriedad y
más que nada parece que se zancadillean los unos a los
otros, aunque en esas zancadillas, seamos sensatos, el
bolsillo de los que viajamos, de momento, no sale perdiendo.
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OPINIÓN / EL ESQUINAZO
