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Los vecinos de Benzú, a escasos cuatro kilómetros del casco
urbano, podrán tomar como alternativa las carreteras de
García Aldave o el de Tiro Pichón para llegar hasta el
centro de la Ciudad. Los residentes de esta pedanía se
quejan de que el primer desvío triplica en longitug al tramo
de la N-354 y el segundo es de tierra.
Desde hoy y hasta dentro de un mínimo de tres meses, la
carretera N-354 que úne el centro de la Cidad de Ceuta con
la pedanía de Benzú quedará cerrada al tráfico de vehículos
privados, como confirmó hoy el Ministerio de Fomento e
Isolux Corsán, la empresa concesionaria de las obras con las
que se tratará de reducir la intensidad de varias curvas
localizadas en los kilómetros 3,8 y 4,2. Como manifestaron
ayer fuentes de Fomento, el cierre al tráfico rodado de
vehículos -a excepción del autobús público, que seguirá
operativo por esta vía- se prolongará durante “un mínimo de
tres meses y un máximo de cinco” si “las condiciones
climatológicas no son adversas durante periodos largos”,
comentó a este periódico el delegado de Fomento en la
Ciudad, Jesús Padillo.
“La vía se cierra porque se va a explanar una ladera
adyacente a la carretera”, comentaba el jefe de obras de
Isolux-Corsán, Rafael Seijó, a este periódico. Seijó apuntó,
mientras seguía de cerca las tareas de peritaje del tramo
3,9 en la N-354 sobre las doce del mediodía, que “se podrá
ampliar la plataforma de la carretera aliminando
prácticamente la curva” que hasta ese momento no cumplía con
los valores reglamentarios. Ahora “al ser tan cerrada la
curva, no se ve qué hay al otro lado”, agrega un técnico que
acompaña a Seijó. Ambos sentencian que “unas vez terminemos,
un conductor podrá conducir a una velocidad mantenida de 50
kilómetros por hora con total seguridad”.
Para facilitar la comunicación de los vecinos de Benzú con
el centro de la Ciudad y viceversa, el delegado de Fomento
en Ceuta, Jesús Padilla, anunció ayer que el transporte
público “seguirá usando la N-354 para acceder a la barriada”
y, en caso de viajar en turismo o motocicleta, se podrá
optar bien por la carretera de García-Aldave o por el desvío
habilitado a través de Tiro de Pichón por Calamocarro, a
pesar de que éste último tramo no está asfaltado. Asimismo,
los “vehículos pesados no podrán usar el e1 paso de Tiro de
Pichón y éste tampoco serán transitable durante los días de
lluvia”.
Además, de la N-354, el Ministerio de Fomento también prevé
la reforma de las carreteras N-352 y N-362.
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Yolanda Bel deja a Fomento la comunicación de las reformas
La portavoz del Ejecutivo
autonómico, Yolanda Bel, dejó claró durante el Consejo de
Gobierno de ayer que “la previsión de los itinerarios
alternativos a las obras en la N-354 son competencia de la
delgación de Gobierno”, refiriéndose al responsable que el
Ministerio de Fomento tiene en la Ciudad Autonómica, Jesús
Padillo. La portavoz popular recalcó que tiene
“conocimiento” de los desvíos que ha elegido Fomento, pero
que es la Administración la que “ha de tener previstos
itinerarios alternativos” para perjudicar lo menos posible
“a estos ciudadanos”, que quedarán comunicados con el resto
de la ciudad por la carretera que discurre por García Aldave
y por la pista del Tiro Pichón Bel sentenció que la
delegación de Gobierno “ya avisó en su momento con tiempo
suficiente sobre las vías alternativas a través de nota de
prensa”.
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