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El presidente de la comunidad de propietarios del Tarajal,
Mohamed Ahmed, demandó ayer a la Ciudad la instalación de
contenedores en el polígono para que los empresarios
depositen los residuos generados por su actividad.
Por otro lado, el viceconsejero de limpieza y jardines,
Mohamed Hamadi Abdeselam, ‘Tafi’, visitó en la mañana de
ayer la instalación fronteriza y pudo comprobar, según Ahmed,
que los comerciantes “están cumpliendo con la ordenanza”
El máximo representante de la cúpula directiva del Tarajal,
Mohamed Ahmed, demandó ayer a la Ciudad más medios para
cumplir con la ordenanza reguladora en materia de limpieza
en el polígono. “Necesitamos que se instalen en las calles
varios contenedores para poder depositar los residuos
propios de la actividad de las naves”, explicó. Según este,
los comerciantes están colaborando pero “no pueden almacenar
la basura eternamente”.
Por otro lado, Ahmed anunció que los empresarios “no están
dispuestos a pagar por actitudes insolidarias de otros”.
Según este, todas las naves se están responsabilizando de
sus basuras por lo que si a la entrada de los almacenes
aparecen desperdicios como cartones y plásticos no es por su
culpa. El presidente del Tarajal aludió en este caso a los
porteadores, a los que pidió una mayor concienciación.
Revisiones generalizadas
Desde el Tarajal volvieron a insistir a la Ciudad en la
necesidad de que las revisiones de los camiones que
transportan mercancía hacia al polígono han de ser
“generalizadas”. Ahmed volvió a denunciar ayer nuevos casos
de vehículos no inspeccionados. Así, según este, dos
camiones cargados de ropa procedente de Italia no fueron
controlados.
Por otro lado, desde el polígono apostaron porque la
descarga de los artículos se realice desde los camiones en
las calles, frente a las naves. Para ello, es condición
indispensable que, tal y como prevé la ordenanza, “sólo
puedan entrar vehículos con productos dirigidos a alguna de
las naves”.
Los camiones con mercancía en tránsito, aquellos que llegan
a Ceuta para pasar a Marruecos por el Biutz, no pueden
descargar en el polígono, según Ahmed. Este convino en que
al no existir una aduana comercial en Ceuta no se ha de
permitir la entrada de estos artículos a la instalación para
su posterior entrada a Marruecos sin haber pagado aranceles.
Ahmed manifestó que no tiene constancia de que ningún
porteador trabaje para los propietarios de las naves. Así,
este intentaba zafarse de la llamada “responsabilidad
solidaria” de los empresarios por actos que supongan
infracción por parte de los porteadores.
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