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Una semana después de su encallamiento en los isleros de
Santa Catalina el Comité del Plan de Contingencia Marítima
decidió ayer en la reunión que todos sus miembros
mantuvieron a última hora de la tarde iniciar “en cuanto sea
posible”, incluido durante la noche de ayer si la
climatología lo permitiese, las tareas de descarga de al
menos el 10% de las 6.000 toneladas de bobinas metálicas que
porta el mercante egipcio ‘Al Zahraa’.
Según informó la Delegación del Gobierno a través de una
nota de prensa “el objetivo es aprovechar al máximo las
favorables condiciones para descargar a la pontona ‘Piresa
Tercero’ el mayor número posible de bobinas e iniciar la
presurización de los tanques del barco para facilitar su
flotabilidad”.
Hasta ayer la empresa holandesa de salvamento Svitzer
Wijsmuller Salvage, contratada por el armador egipcio, y el
resto de los miembros del Comité sólo tenían la intención de
sacar del barco las bobinas alojadas en la bodega del barco,
que se encuentra “agrietada e inundada”, pero ahora se ha
dejado abierta la posibilidad a trasladar cuantas sea
necesario para facilitar el reflotamiento del carguero.
El Comité del Plan de Contingencia [formado por el delegado
del Gobierno y su equipo; la consejera de Medio Ambiente;
Capitanía Marítima de Ceuta; el consejero técnico de
Seguridad y Medio Ambiente en el Estrecho de Gibraltar; la
Autoridad Portuaria; Protección Civil; Guardia Civil; el
director del área de Fomento y expertos de la compañía
holandesa] adoptó este acuerdo por unanimidad manteniendo
como premisa fundamental de cualquier decisión “la
salvaguarda de la seguridad humana”.
Todos los agentes implicados en este caso han mantenido
desde el primer momento la prudencia y han recordado que la
operación es “compleja” e implica “numerosas dificultades”,
por lo que una vez extraído todo el fuel que se encontraba
en el interior del mercante egipcio y reducido así a la
mínima expresión el riesgo de contaminación medioambiental
la prioridad ahora es trabajar con el mínimo riesgo para los
operarios y para la integridad del buque y su tripulación.
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Comité del
Plan de Contingencia Marítima
