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La Ciudad está decidida a dar un cambio radical a las
barriadas de Príncipe Alfonso y Felipe con una serie de
actuaciones programadas y otras que ya se están llevando a
cabo. Desde el punto de vista urbanizador, la Ciudad tiene
en marcha la Oficina técnica de reorganización en el
Príncipe mientras que desde la óptica de la movilidad ahora
proyecta la mejora de los accesos a la barriada por la calle
Capitán Claudio Vázquez.
El proyecto, según explican desde la Consejería de Fomento,
trata de ordenar un cruce de viales y a su vez un terreno
baldío resultante de un derribo de infraviviendas, cuyas
familias han sido realojadas, por el Ayuntamiento,
convirtiendo parte de él en un espacio público. La zona está
clasificada en el vigente Plan General de Ordenación como
urbana y adscrita a un Plan Especial ‘Príncipe Alfonso’.
Será la número 5 contemplada en dicho documento.
El espacio de intervención se enmarca en las inmediaciones
del Cementerio de Sidi Embarek, en el campo exterior,
limitando al norte con la calle Capitán Claudio Vázquez y al
sur con las barriadas de Príncipe Felipe, Alfonso y Loma
Colmenar.
Vial Puerto- Frontera
Desde la Ciudad consideran que esta será la primera
actuación visible de la legislatura en el entorno del
Príncipe. El proyecto, redactado a instancias de la
Consejería de Fomento, se incardina dentro de otra de las
grandes iniciativas en el ámbito de la movilidad en la
ciudad como es la construcción del vial Puerto- Frontera,
aunque esta será obra del Estado y no de la Ciudad.
Por ello, el proyecto deja un colchón de actuación sin
acabar hasta que la Sociedad Estatal SEPES finalice las
obras del vial Puerto- Frontera, para no entorpecerlas
durante su ejecución. Otra de las razones es que pueda haber
una unión con la nueva carretera.
La vía que se levantará contará con cuatro carriles, dos por
cada sentido, si bien habrá un tramo en cada lado habilitado
para la circulación de autobuses y transportes públicos. La
carretera estará flanqueada por dos extensas y arboladas
aceras donde se ubicarán dos paradas de autobús, una para
cada sentido de la circulación.
Características de la obra
Los redactores del proyecto han contemplado que la actuación
esté ejecutada mediante una “arquitectura llena de sensatez
y de economía”. Así, en su aspecto funcional, la topografía
se reinterpreta dejando una pequeña zona estancial a media
cota del solar en su parte alta, una zona de espacios
arbolados y otra artifical de peldañeado.
El proyecto de ejecución de la obra ha sido establecido en
cuatro meses desde la firma del acta de inicio de los
trabajos.
La inversión consignada para esta actuación es de 446.703,15
euros para la ejecución de la obra y 599.475,62 euros para
la contrata.
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