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Acabó el Campeonato del Mundo Anjoca de IMS 670, y el
‘Ciudad de Ceuta’ cerró su participación con un undécimo
puesto en la clasificación general que, sin embargo, no
cuaja las expectativas de Sergio Llorca y los armadores
ceutíes Nacho Tendero y Nicola Cecchi, pero que es la mejor
de las posibles después de las condiciones de viento tan
poco favorables que ha habido en Sanxenxo durante la última
semana. El barco de Puerto Sherry dijo adiós a la
competición con un quinto y un décimo puesto en las dos
mangas disputadas ayer domingo.
El último día de competición en Sanxenxo volvió a tener como
escenario el campo de regatas de La Lanzada, como ha venido
siendo habitual en este Campeonato. Esta vez sí que apareció
el viento en hora, y a las 13 horas el Comité pudo dar la
salida a la primera de las mangas con un viento de entre 7 y
10 nudos del noroeste, y subiendo. El Ciudad de Ceuta optó
por el centro del campo de regatas, cayendo hacia la
derecha, el bordo que finalmente salió favorecido y por el
que el ‘Navantia’, a la postre campeón del mundo, fue
fraguando su victoria en la prueba. El Dufour 34 de Puerto
Sherry aguantó las viradas de los barcos de 37 pies y
mantuvo las distancias con la cabeza de la regata. Le
benefició las peleas que mantuvieron ‘Movistar’, ‘Valdamor’,
‘Ourense’, ‘Medilevel’ o ‘Nationale Suisse’ por acercarse al
Navantia, que le permitió acercarse y acabar quinto en
compensado. El mejor puesto de todo este Mundial para la
tripulación de Llorca, Tendero y Cecchi.
La segunda manga, ya con el Navantia como virtual campeón,
contó con algo menos de viento, que se mantuvo con
componente noroeste pero con puntas de 6. Los principales
favoritos no dieron las facilidades de la manga anterior, ya
que Movistar y Turismo Madrid disputaban el subcampeonato.
Así, el Ciudad de Ceuta volvía a padecer la falta de
competitividad de su Dufour 34 en estas condiciones y
cruzaba la línea de meta en décima posición, lo que le
valían para consolidarse en la undécima plaza de la
clasificación general.
“Hemos hecho todo lo que hemos podido, pero de las muchas
cosas que hemos aprendido en este Mundial es que el Dufour
34 no es competitivo en regatas de alto nivel en IMS 670 con
poco viento y una flota tan profesionalizada”, comentaba
Sergio Llorca a su llegada a puerto. “No obstante, hemos
demostrado que en cuanto ha habido algo más de viento, este
barco y su tripulación ha dado la cara”, puntualizaba.
El Ciudad de Ceuta cierra aquí la temporada de regatas 2007,
pero comienza desde ya la planificación de la próxima, donde
los armadores caballas Nacho Tendero y Nicola Cecchi
estudian la adquisición de un nuevo barco y ampliar su
calendario.
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VELa CAMPEONATO DEL MUNDO
