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Los ceutíes contarán finalmente con un “itinerario especial”
en la Estación Marítima del Puerto de Algeciras para
embarcar hacia la ciudad autónoma desde el próximo sábado y
hasta que finalice la Operación Paso del Estrecho (OPE)
2007, el próximo 15 de septiembre. Así lo anunciaron ayer en
la Delegación del Gobierno los presidentes de las
Autoridades Portuarias de la Bahía de Algeciras (APBA),
Manuel Morón, y Ceuta, José Torrado, tras el encuentro que
mantuvieron con parte de sus equipos de trabajo y el jefe de
gabinete de García Arreciado, Clemente Cerdeira.
A contrapié, como cuando anunciaron que el intercambio sólo
se podría realizar durante los ‘días punta’ y luego lo
extendieron, aunque en un solo sentido, ayer Morón fue el
encargado de disipar las supuestas reticencias existentes en
Algeciras a habilitar un carril específico para residentes
en la ciudad autónoma.
“La OPE”, dijo el afable presidente de la APBA, “es una
operación logística sin parangón [para este año se espera el
tránsito de tres millones de pasajeros y unos 700.000
vehículos] y las Autoridades Portuarias de Algeciras y Ceuta
estamos obligadas a prepararla juntas y con especial
atención a los residentes en Ceuta, a quienes intentaremos
evitar las molestias que pudiera producirles”.
“Sabemos”, concluyó Morón, “que el residente ceutí es muy
sensible durante este periodo a las incomodidades y lo mejor
es darles un tratamiento especial, por lo que hemos visitado
las instalaciones del puerto de la ciudad para conocerlas in
situ y trasladar de la mejor forma posible las medidas que
aplica a Algeciras”.
“Atendemos las peticiones”
Y la mejor forma es, visto lo visto, haciendo “el máximo
esfuerzo” para “facilitar el tránsito de los pasajeros
ceutíes” habilitando y extendiendo “desde el próximo sábado
y hasta el final de la OPE” un “itinerario especial” que se
señalizará convenientemente durante los próximos días y que
los residentes podrán o no utilizar en función de la
agilidad del tráfico por el puerto algecireño.
“Creemos que sólo sería necesario los fines de semana y los
‘días punta’, pero atendiendo las peticiones de algunos
colectivos [la FPAV y Acutrans han sido quienes más se han
significado en esta reclamación] hemos decidido atender sus
demandas”, refirió el presidente de la APBA.
Morón destacó también el “importante tráfico” que mantiene
Algeciras con Tánger por la vía marítima, pero se mostró
confiado en que dado el aumento del número de rotaciones que
habrá este año entre la ciudad gaditana y Ceuta “no habrá
ningún problema operativo”.
“Va a haber más barcos, seis frente a los cuatro del año
anterior, y por tanto habrá más rotaciones [35]”, reconoció
Morón, quien advirtió de que habrá que “coordinar mejor las
entradas y salidas entre los dos puertos”, para lo que ambas
Autoridades Portuarias ya han acordado “un protocolo
especial de comunicación que sirva para gestionar de la
mejor forma posible el incremento del tráfico y, por tanto,
las posibilidades de embarcar y consecuentemente disminuir
los tiempos de espera”.
A su lado, Torrado se mostró plenamente de acuerdo con las
valoraciones de Morón y no mostró tampoco la más mínima duda
sobre la capacidad de ambos puertos para “complementarse” y
hacer frente sin contratiempos al aumento del 11,2% en el
embarque de vehículos que se espera registrar este verano
con respecto a 2006.
La seguridad, “mejor discreta”
Con respecto a la seguridad, tanto en el tráfico marítimo
como sobre amenazas externas, Morón y Torrado manifestaron
idéntica confianza en sus posibilidades. En relación con la
primera resaltaron que “por el Estrecho pasan cada año más
de 92.000 buques [más de 30.000 sólo por la Bahía de
Algeciras]” y dudaron que una quincena de rotaciones diarias
más pueda generar grandes inconvenientes.
Es más, con 4 atraques en cada puerto destinados a los
buques que unen ambas ciudades ni siquiera esperan que haya
retrasos en los horarios de salida y llegada de los buques
Con respecto a la amenaza terrorista los responsables de los
dos puertos fueron más discretos, tratamiento que
reivindicaron también para las medidas de seguridad
establecidas. “Existen desde hace bastantes meses, pero para
que sean más efectivas no es buena su difusión”, reclamó
Morón, quien dijo que sería “una irresponsabilidad” decir
“cuándo hay control y cuándo no o cuándo funciona el escáner
y cuándo no”.
“Entiendo la inquietud, pero la seguridad es más segura si
no se conocen las medidas concretas”, concluyó antes de
reiterar a preguntas de los medios de comunicación que el
escáner del puerto de Algeciras “funciona desde hace
tiempo”. “Funciona permanentemente, pero su funcionamiento
está sometido al código ISPS del Ministerio del Interior que
establece cuándo debe funcionar y de qué forma. Nosotros
atendemos las instrucciones de Interior”, afirmó.
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