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La Delegación del Gobierno en Ceuta ya ha cursado “las
instrucciones precisas” para ordenar la realización de un
nuevo estudio batimétrico que permita establecer “las
pérdidas de calado que pudieran haberse producido como
consecuencia de la aportación de arena procedente de la
playa de La Ribera en el Foso de las Murallas Reales”
Según informó ayer la institución de la Plaza de los Reyes a
través de un comunicado de prensa “de haberse producido la
situación descrita, por comparación con la batimetría
realizada tras finalizar las obras del dique, se procedería
al dragado de la arena acumulada y, si fuera necesario, al
recrecimiento y ampliación del espigón”.
Ésta última solución fue la propuesta por la asociación
Septem Nostra después de que este periódico desvelase, el
pasado fin de semana, la existencia de un informe oficial de
la Dirección de Costas del Ministerio de Medio Ambiente en
el que se consideraba “no navegable” el Foso Real, posición
que ayer reiteró la Delegación.
“No está prohibido navegar”
“El llamado Foso de San Felipe nunca ha sido, técnicamente,
un canal navegable porque para serlo tendría que ser
reconocido por la Autoridad Portuaria como canal de entrada
al Puerto y señalizado y balizado convenientemente,
asumiendo este organismo todos sus costes de mantenimiento”,
aclaró la Delegación, que no obstante ha dejado claro que
“el no reconocimiento de la navegabilidad no implica la
prohibición de navegar por el mismo con las debidas
precauciones, aunque en caso de accidente ni la
Administración ni las Compañías de seguros serían
responsables subsidiarias de los daños originados “a las
embarcaciones o tripulantes”.
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medio
ambiente / “no es
tecnicamente navegable”
