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economía - JUEVES, 8 DE FEBRERO DE 2007

 

marítimas / datos

El tráfico comercial de mercancías
con Málaga crece un 25%

CEUTA
David F. Pascual
davidfpascual@elpueblodeceuta.com

El Puerto de Málaga gracias a un incremento del 25% en el tráfico de mercancías con Ceuta se coloca como la segunda instalación marítima con la que la ciudad autónoma mantiene una vinculación comercial por su cantidad de transacciones tras Algeciras. Así, en 2006 se llevó desde el puerto de Málaga hasta la ciudad un total de 53.000 toneladas. Aunque el recinto gaditano sigue liderando este mercado, Málaga espera mantener este crecimiento en los próximos años. De hecho, estos dos son los únicos puertos nacionales que están conectados con Ceuta.

Desde la Cámara de Comercio de Ceuta, su presidente, Luís Moreno Naranjo, indicó que el incremento se debe a la labor de la marítima Peregar quien es la única que opera desde el puerto malacitano. Asimismo, este valoró positivamente el avance que Málaga está demostrando por el aumento del tráfico comercial con Ceuta: “El que haya diversidad de medios de transporte de mercancías y de localizaciones de origen es bueno para la ciudad en el sentido en que posiblemente haya determinados envíos que puedan llegar mejor desde Málaga que desde Algeciras”, afirmó.

En este sentido, el presidente de la Asociación de Transportistas de Ceuta, José Antonio Carretero, fue muy crítico con la labor de la marítima que une Ceuta con Málaga. “Es una línea tercermundista por las condiciones en las que se encuentran los barcos y los contenedores. No es una línea sostenible en el tiempo”, espetó. Según este, Peregar- Servimad tiene los contenedores soldados a las bateas, cosa que está prohibida por el reglamento.

Este vio lógico el incremento debido a que es una línea de reciente creación. Asimismo, Carretero atacó a las autoridades quienes, a su juicio, “permiten con su pasividad la existencia de esta línea pese a sus condiciones”.

Desde Málaga salen semanalmente tres barcos hasta Ceuta, según el gerente de Servimad, Joaquín Pérez- Muñoz. “Llevamos absolutamente de todo porque allí no se produce nada. Desde agua embotellada hasta productos para la construcción”, explicó. El buque titular de esta línea, el Isla de los Volcanes, entrará esta semana en dique seco para cumplir con revisiones periódicas. Durante las dos semanas que está parado, le sustituirá el Volcán de Tinache.
 

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